La prochaine génération du SUV Hyundai Tucson, rival du Mazda CX-5 et du Toyota RAV4, a été testée en Europe avant d’être dévoilée plus tard cette année et d’arriver en Australie en 2027.
Testés dans les Alpes autrichiennes, des images miroir révèlent que le prochain Tucson abandonnera les lignes de vitres incurvées et le style rond du modèle actuel pour une surface plus anguleuse et une partie avant plus carrée et plus bluffante.
Sous le camouflage, l’avant semble être caractérisé par des feux à LED empilés verticalement et des phares antibrouillard inférieurs, tandis que ce qui pourrait être une barre lumineuse à LED pleine largeur recouvre le nez. Le camouflage se détache également pour révéler un capot à clapet.
Connaissez l’actualité avec l’application 7NEWS : téléchargez-la maintenant
Vous cherchez votre prochaine voiture ? Nous vous aiderons à rechercher et à comparer afin que vous puissiez choisir en toute confiance.
Alors que les dernières images montrent davantage la forme et le traitement de l’avant que les photos de miroir précédentes, l’arrière fortement camouflé montre les changements importants que nous devrions voir en plus des nouveaux feux arrière à LED orientés verticalement à l’extérieur.
Les images montrent également clairement la sortie d’échappement, suggérant qu’il s’agit d’un prototype essence ou hybride, bien que les groupes motopropulseurs à prolongateur d’autonomie soient une technologie qui serait à l’étude pour le modèle de production.
On ne sait pas si le nouveau Tucson utilisera une nouvelle plateforme ou une version mise à jour de la génération sortante.
À l’intérieur, l’habitacle est équipé du dernier volant à trois branches de Hyundai avec un bossage central carré qui intègre quatre points pour représenter la lettre « H » en code Morse, ainsi que des indicateurs et des manettes d’essuie-glace conventionnels.
Le volant multifonction dispose également de commandes d’aide à la conduite et du système d’infodivertissement, ainsi que de palettes de changement de vitesse. Lorsque l’écran central est fermé, un affichage numérique des instruments est visible indiquant le compteur de vitesse et la limite de vitesse affichée.
Il semble s’agir d’une unité mince et surélevée, comme on le voit sur la berline i30 de nouvelle génération et la Ioniq 3.
Fait intéressant, le Tucson sortant faisait également partie du convoi d’essai, apparemment équipé de roues plus petites, aux côtés des Volkswagen T-Roc et Toyota RAV4 de nouvelle génération.
Hyundai Australie n’a pas encore confirmé les détails locaux du prochain Tucson, qui ont été confirmés pour une révélation mondiale plus tard cette année à la suite du récent dévoilement de la berline i30 de nouvelle génération (vendue sous le nom d’Elantra ou d’Avante à l’étranger).
Le Tucson est un modèle important pour Hyundai Australie, se classant comme le deuxième véhicule le plus vendu de la marque après le plus petit SUV Kona.
Le Tucson se prépare actuellement à affronter les Toyota RAV4 et Mazda CX-5 de nouvelle génération, ainsi que de nouveaux rivaux tels que le Honda CR-V et le Jaecoo J7.
Les prix australiens commencent à 40 100 $ avant les frais sur route pour le modèle essence d’entrée de gamme, tandis que le Tucson hybride commence à 42 850 $ avant les frais sur route. Le produit phare Premium Hybrid est proposé à partir de 59 850 $ avant les frais routiers.
Cela sape le Toyota RAV4, qui est actuellement proposé exclusivement avec une motorisation hybride et commence à 45 990 $ avant les coûts sur route pour le GX à traction avant, s’élevant à 66 340 $ avant les coûts sur route pour le produit phare GR Sport.
PLUS : Explorez la salle d’exposition Hyundai Tucson
