Le véhicule de transport de personnes Hyundai Staria et le fourgon commercial Staria Load ont reçu un groupe motopropulseur hybride dans le cadre de la mise à jour, mais contrairement aux modèles diesel et essence, le nouveau groupe motopropulseur n’a pas encore de capacité de remorquage officielle.
Déjà utilisé dans d’autres modèles Hyundai vendus en Australie, l’hybride combine un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre, un moteur électrique et une batterie de 1,49 kWh, produisant une puissance combinée de 180 kW/304 Nm et entraînant les roues avant.
Sur le papier, les avantages incluent une économie de carburant combinée revendiquée de 6,5 L/100 km, améliorant les 7,0 L/100 km du quatre cylindres turbodiesel de 2,2 litres de 130 kW/430 Nm.
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Mais alors que le diesel est conçu pour remorquer 2 500 kg et le prochain Staria Load électrique de 2 000 kg, les spécifications officielles publiées par Hyundai indiquent que la capacité de remorquage freinée de l’hybride est de 0 kg.
“L’hybride actuel (Staria Load) n’est pas conçu pour le remorquage”, a déclaré un porte-parole de Hyundai Australie à CarExpert.
Il n’est pas clair si l’absence de capacité de remorquage reflète les véritables capacités du Staria Load Hybrid. Le même groupe motopropulseur est utilisé dans le Kia Carnival Hybrid, qui a une capacité de remorquage officielle avec frein de 1 000 kg.
Bien que Hyundai n’ait pas fait de commentaires supplémentaires, la cote de remorquage pourrait s’appliquer à l’avenir.
Gavin Donaldson, directeur de l’exploitation de Hyundai Australie, a déclaré que le manque actuel de capacités de remorquage n’affecterait pas les ventes.
“Nous voyons des gens le remorquer, mais (la capacité de remorquage) n’est pas parfaite et c’est simplement la priorité numéro un d’acheter cette camionnette”, a déclaré Donaldson.
“À ce stade, s’ils remorquent, avoir une option diesel nous donnera le potentiel de les maintenir sur le marché.”
Le seul autre fourgon commercial hybride actuellement vendu en Australie est le Ford Transit Custom, qui utilise un groupe motopropulseur hybride rechargeable (PHEV). Il a une capacité de remorquage avec freins de 2 300 kg et comprend le mode de conduite Tow Haul.
Le véhicule électrique (EV) Staria Load devrait arriver plus tard cette année et devrait représenter 5 % des ventes de Staria Load, les diesels représentant 50 % et les hybrides 45 %.
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