Bien que la marque ait connu de nombreux propriétaires et faillites, le nom AC existe depuis 125 ans. Alors, pour célébrer, la société a annoncé le nouveau coupé Cobra GT.
Basées sur le roadster Cobra GT 2023, les deux voitures partagent environ 75 % de leurs composants.
Le style du coupé s’inspire de la voiture de course A98 des années 1960 avec sa queue Kammback. L’extérieur rétro est constitué d’un cadre spatial en aluminium extrudé et de panneaux de carrosserie en fibre de carbone qui aident à maintenir le poids à 1 600 kg, soit environ 100 kg de plus que le roadster.
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Bien qu’il ait un design tiré d’une voiture de course, le coupé Cobra GT est présenté comme un grand tourisme avec une configuration de conduite et de maniabilité « conforme mais réactive ».
Sous le capot se trouve un V8 Ford de 5,0 litres, à aspiration naturelle ou suralimenté. Les acheteurs peuvent choisir entre une manuelle à six vitesses ou une automatique à 10 vitesses.
Le V8 atmosphérique de 336 kW/555 Nm a une vitesse de pointe de 275 km/h, tandis que le V8 suralimenté de 537 kW/820 Nm atteint une vitesse maximale de 320 km/h. Il a également un temps de 0 à 60 mph (0 à 97 km/h) de 3,5 secondes, ce qui est légèrement plus lent que le temps suralimenté de 0 à 100 km/h de 3,4 secondes.
La taille du coupé est de 4 225 mm de long, 1 980 mm de large, a un empattement de 2 570 mm et aurait un équilibre des poids avant-arrière de 50:50. Il roule sur des jantes en alliage de 21 pouces avec des pneus Michelin Pilot Sport S 275/35 à l’avant et des caoutchoucs 325/30 à l’arrière.
AC affirme que la cabine doublée de cuir pourra accueillir des personnes mesurant plus de 1,83 m. Il comporte une rangée de cadrans analogiques au milieu du tableau de bord, mais devant le conducteur se trouve un affichage d’instrumentation numérique circulaire, tandis que le système d’infodivertissement à écran tactile est installé à l’endroit où la console centrale rencontre le tableau de bord.
Les prix du coupé à aspiration naturelle commencent à 234 300 £ (439 000 A$) avant taxes au Royaume-Uni, tandis que la variante suralimentée commence à 256 300 £ avant taxes (480 500 A$).
Cela a été lent pour le petit constructeur automobile britannique, qui a lancé le nouveau roadster Cobra GT en 2023 et commencera à livrer des voitures à ses clients à la mi-2025. La livraison du coupé devrait commencer en 2028, une fois le premier lot de roadsters terminé.
Actuellement, l’entreprise n’a la capacité de construire qu’une centaine de voitures par an, mais espère augmenter cette capacité à 1 000 par an. Le coupé AC espère attirer davantage d’acheteurs du Moyen-Orient et d’Asie.
