General Motors (GM) a annoncé la nouvelle génération du pick-up Chevrolet Silverado, qui sera propulsé par un nouveau moteur V8 « Gen VI » plus puissant et la variante ZR2 « la plus tout-terrain ».
Prévu pour arriver en Australie au cours du second semestre de l’année prochaine, le nouveau Silverado 1500 comportera également une plate-forme considérablement mise à jour, ainsi qu’un nouveau design extérieur et intérieur.
Le Silverado est le modèle le plus vendu de GM à l’échelle mondiale, mais reste numéro deux derrière la Ford Série F aux États-Unis. En Australie, il se classe derrière le Ram 1500 en 2025, mais devant le Ford F-150 et le Toyota Tundra.
Connaissez l’actualité avec l’application 7NEWS : téléchargez-la maintenant
GM n’a pas révélé la puissance ou le couple, mais affirme que le nouveau V8 fait du Silverado 2027 le plus puissant à ce jour. Cela signifie qu’ils produiront plus de puissance que les 313 kW/624 Nm du V8 essence de 6,2 litres qui propulse actuellement la gamme Silverado 1500 vendue ici.
Vous cherchez votre prochaine voiture ? Nous vous aiderons à rechercher et à comparer afin que vous puissiez choisir en toute confiance.
La gamme existante comprend les modèles LTZ et ZR2, au prix de 134 990 $ et 146 490 $ avant les frais routiers.
GM a annoncé les nouvelles versions V8 de 5,7 litres et 6,6 litres, qui remplaceront les précédents moteurs « L84 » de 5,3 litres (non vendu ici) et « L87 » de 6,2 litres.
Ils sont étroitement liés au nouveau V8 LS6 de 6,7 litres qui vient d’être confirmé pour la Corvette C9 Stingray à partir de 2027.
General Motors Special Vehicles (GMSV), qui distribue les véhicules Chevrolet en Australie, n’a pas précisé si et quand le nouveau Silverado arriverait dans les salles d’exposition locales, ni n’a-t-il confirmé un moteur plus gros pour la Corvette.
Le Silverado 1500 reste le seul pick-up pleine grandeur à moteur V8 officiellement disponible en Australie, Ford et Toyota proposant uniquement des moteurs essence V6 et Ram Trucks Australia ayant abandonné le Hemi V8 de la gamme locale au profit d’un nouveau six cylindres en ligne essence « Hurricane ».
En plus des nouveaux V8, le Silverado 1500 sera également proposé aux États-Unis avec un moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 2,7 litres et un six cylindres turbodiesel de 3,0 litres.
Il n’y a aucun mot sur une variante hybride ou un remplacement du Silverado électrique à batterie introduit en 2023 mais non vendu ici, et GM retarderait sa génération de camionnettes électriques.
Les mises à jour du plus grand Silverado HD devraient être annoncées séparément, et rien n’a été officiellement confirmé par GM.
Sept catégories de modèles Silverado 1500 ont été annoncées pour 2027.
La gamme australienne comprend désormais le LTZ axé sur le luxe, qui se trouvait auparavant sous la version High Country et n’était pas vendu ici, mais continuera dans le cadre de la nouvelle gamme.
Cela pourrait voir GMSV introduire le High Country 2027 en Australie et en Nouvelle-Zélande, bien que rien n’ait été confirmé.
Une autre classe de modèles proposée ici, le ZR2, reste le produit phare tout-terrain pour 2027.
Les mises à jour de style incluent des phares et des feux arrière à LED redessinés, des extensions de passage de roue plus volumineuses et une plus grande application noire sur le hayon, avec des changements de calandre et de garniture contribuant à différencier la classe de modèle.
Cela comprend un capot tout-terrain spécifique au ZR2, doté d’un dôme motorisé amélioré.
Le ZR2 est également livré avec des pneus boue tout-terrain de 35 pouces, une suspension relevable de 2,0 pouces, des amortisseurs DSSV Multimatic avec amortisseurs à rebond, ainsi que des différentiels avant et arrière à verrouillage électronique.
Une édition ZR2 Bison, développée par American Expedition Vehicles (AEV), ajoute ses propres pare-chocs avant et arrière, des roues à blocage de talon de 18 pouces et ajoute une protection du soubassement pour la boîte de transfert, le différentiel arrière et le réservoir d’essence.
Le kit de levage ZR2 sera également proposé sur les versions Trail Boss et Custom Trail Boss, mais pas sur les variantes Work Truck, Custom, Silverado (anciennement LT) et High Country.
Le véhicule High Country roule sur des jantes en alliage de 22 pouces et présente « des détails plus raffinés », notamment une calandre Tritan Satin unique et une signature lumineuse spéciale.
Il y a des changements notables dans l’habitacle, où un nouvel écran tactile d’infodivertissement de 16,3 pouces est standard sur toute la gamme, contre 13,4 pouces, et un groupe d’instruments numériques de 12,2 pouces.
Le nouveau ZR2 dispose également d’un écran tactile passager de 11,5 pouces, d’un affichage tête haute pour le conducteur et d’un rétroviseur numérique qui, selon GM, offre « plus de 60 degrés de visualisation numérique ».
La nouvelle console centrale Multi-Flex comprend deux chargeurs de téléphone sans fil et une disposition configurable offrant plusieurs options de stockage.
La console du ZR2 comprend des garnitures en fausse fibre de carbone, également utilisées sur les portes, et des ceintures de sécurité rouge torche.
L’habitacle du High Country comprend un toit ouvrant panoramique s’étendant jusqu’à la deuxième rangée, un choix de thèmes intérieurs clairs et foncés, ainsi que des détails tels que des ceintures de sécurité à bords beiges et des garnitures en daim en option.
Plus de détails sur le Silverado 1500 2027 devraient être annoncés à l’approche du début de la production aux États-Unis plus tard cette année.
Le segment des gros pick-up a connu une croissance de 7,2 % en Australie au cours des cinq premiers mois de 2026.
Le F-150 vient actuellement de réaliser sa première mise à jour significative, avec seulement 104 ventes séparant le Ram 1500 du Silverado 1500 cette année.
PLUS : Explorez la salle d’exposition du Chevrolet Silverado
