Alfa Romeo a dévoilé le Junior Sport Speciale, un nouveau modèle en édition limitée qui apporte des améliorations esthétiques et de confort au dernier SUV de la marque italienne.
Au prix de 51 990 $ avant la mise sur route, le Sport Speciale se situe entre les variantes habituelles Ibrida (hybride léger) et Elettrica (électrique) de la gamme Australian Junior et ajoute quelques modifications intérieures et extérieures censées s’appuyer « sur l’héritage de performance dynamique et de style italien de la marque ».
Cela dit, le Sport Speciale n’a aucun changement mécanique par rapport au Junior Ibrida sur lequel il est basé, bien qu’il soit 5 000 $ de plus. Cela signifie qu’il est toujours propulsé par un moteur trois cylindres turbocompressé de 1,2 litre avec un système hybride de 48 V.
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À l’extérieur, le Junior Sport Speciale se caractérise par de nouvelles jantes en alliage diamantées « Fori » de 18 pouces, un kit carrosserie noir brillant avec des accents gris glace, un toit ouvrant standard (auparavant une option à 1990 $) et, bien sûr, l’insigne unique « Sport Speciale ».
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Les changements apportés à l’intérieur pourraient être plus importants, la mise à niveau principale étant un nouvel Alcantara et des sièges en cuir synthétique avec des accents gris glacier. Le siège avant maintient la fonction chauffante, tandis que seul le siège conducteur bénéficie d’un réglage et d’un massage électriques.
D’autres Alcantara se trouvent sur le tableau de bord avec le logo Sport Speciale, tandis que des surpiqûres gris glacier sur les panneaux de porte, l’accoudoir central et le volant. Sinon, c’est tout pour la nouvelle édition limitée Junior.
Alfa Romeo Australie a également donné au plus grand Tonale le traitement Sport Speciale, mais avec quelques changements uniques tels que des jantes en alliage de 20 pouces, des étriers de frein noirs avec le lettrage Alfa Romeo blanc et un système audio Harman Kardon.
Comme mentionné, le Junior Sport Speciale utilise toujours le groupe motopropulseur hybride doux de 1,2 litre, avec une puissance de 107 kW et 230 Nm de couple. La transmission est transmise aux roues avant via une transmission automatique à double embrayage à six rapports.
Alfa Romeo a confirmé que la Sport Speciale n’est pas disponible en version électrique Elettrica, le modèle étant toujours 7 000 $ de plus que l’édition spéciale Ibrida.
Depuis son lancement en Australie fin 2025, Junior a eu du mal à démarrer ses ventes.
Alfa Romeo n’a déplacé que 69 unités de son plus petit SUV au cours des six premiers mois de 2026, une baisse massive par rapport aux rivaux du segment des SUV légers comme le Volkswagen T-Cross (424 unités).
Cependant, la Junior est actuellement le modèle le plus vendu de la marque italienne en Australie. C’est une unité d’avance sur la Giulia (68) deuxième dans le classement des ventes jusqu’à présent cette année, et mieux que la Tonale (43) et le Stelvio (28).
Prix Alfa Romeo Junior 2026 :
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