DUBAÏ — L’agence des Nations Unies a suspendu jeudi la navigation dans le détroit d’Ormuz après que l’armée britannique a déclaré avoir éperonné un navire au large des côtes d’Oman après que plusieurs pétroliers aient emprunté la route soutenue par l’ONU.
Le chef de l’Organisation maritime internationale a déclaré que le projet visant à déplacer les navires échoués du golfe Persique vers le détroit resterait en vigueur jusqu’à ce que l’agence puisse établir des garanties de sécurité pour les navires sur la route et dans la zone.
On ne sait pas clairement qui a lancé le projet ni quel type de navire était ciblé. La nouvelle de la frappe est intervenue quelques heures après que l’Iran a menacé ses navires de cesser d’utiliser le détroit sans la permission de Téhéran.
Le navire attaqué ne faisait pas partie du processus d’évacuation, a déclaré Arsenio Dominguez, le secrétaire général de l’ONU.
Après des informations faisant état de l’attaque, l’Autorité iranienne du détroit du golfe Persique – une nouvelle agence gouvernementale créée par l’Iran pour contrôler la navigation dans le détroit – a écrit sur X que le franchissement en dehors de ses propres voies désignées “n’est pas couvert par la garantie de passage sûr”.
Le centre des opérations commerciales maritimes du Royaume-Uni a déclaré que le navire avait été endommagé, mais qu’il n’y avait eu aucun blessé ni impact environnemental lors de l’attaque au large des côtes d’Oman.
L’ouverture d’une route alternative sur la voie navigable soulagera la pression sur l’économie mondiale et privera l’Iran de la principale source de pourparlers de paix avec les États-Unis. Le secrétaire d’État américain Marco Rubio, en visite dans le Pacifique pour rassurer les amis de l’Amérique, a déclaré que Washington était attaché à la nouvelle route et garantissait que les navires puissent traverser le détroit.
“Si cela se termine, nous allons avoir des ennuis”, a déclaré Rubio plus tôt jeudi.
Le trafic a légèrement augmenté ces derniers jours mais reste inférieur aux niveaux d’avant-guerre. Jeudi, le pétrole est brièvement tombé en dessous de son prix d’avant-guerre, légèrement inférieur à 73 dollars le baril, signe que le marché estime que la situation s’améliore.
Les États-Unis et l’Iran continuent de contester les termes d’un accord de paix intérimaire, notamment sur des questions telles que l’autorisation du transport maritime à travers l’embouchure étroite du golfe Persique et l’avenir du stock d’uranium hautement enrichi de l’Iran.
Aux termes du protocole d’accord signé la semaine dernière, les États-Unis et l’Iran disposent de 60 jours pour régler les détails. Alors que les négociations se déroulent à huis clos, le président Trump et les dirigeants iraniens semblent communiquer publiquement, échangeant des menaces et faisant des concessions que l’autre partie rejettera.
Pendant ce temps, la recrudescence des combats au Liban entre Israël et la milice du Hezbollah soutenue par l’Iran menaçait d’élargir le conflit. Le Liban affirme que cinq personnes ont été tuées par les frappes israéliennes au cours des deux derniers jours.
De nombreux autres navires passaient par le détroit, mais ils étaient peu nombreux avant la guerre.
Les pétroliers, appartenant au navire Stoic Warrior, ont traversé les Émirats arabes unis puis Oman tôt jeudi, le long de la péninsule omanaise de Musandam, près de la côte. L’itinéraire a été fixé par Oman et l’Organisation maritime internationale.
Le côté nord de la route constitue une barrière au milieu du détroit, où circulaient autrefois les navires d’avant-guerre, transportant un cinquième du pétrole et du gaz naturel mondiaux.
L’Iran a déclaré qu’il exploitait cette zone après que les États-Unis et Israël l’ont attaquée le 28 février. Une mine y a été découverte.
Bien que certains navires aient été libérés du détroit, avec le soutien de l’armée américaine, l’action de l’agence des Nations Unies est la dernière en date à libérer les navires piégés. La compagnie maritime Maersk a déclaré que son porte-conteneurs, le Maersk Baltimore, et un autre navire avaient été amarrés jeudi.
La semaine dernière, 125 navires ont traversé le détroit, contre 33 une semaine plus tôt, selon le laboratoire maritime et la société d’analyse Lloyd’s List Intelligence.
Selon S&P Global, mercredi, il y a eu 78 échanges, le plus grand nombre depuis le début de la guerre, mais toujours en dessous de la moyenne quotidienne d’avant-guerre, qui était de 130 ou plus.
L’Iran déclare que la nouvelle route maritime est “inacceptable”
La branche maritime des Gardiens de la révolution a émis jeudi un avertissement contre l’utilisation de la nouvelle route.
Dans un communiqué publié par l’agence de presse officielle iranienne IRNA, les responsables de la marine ont déclaré que cette décision avait été prise sans préavis et en coopération avec l’Iran, la qualifiant d’”inacceptable et extrêmement dangereuse”.
“La seule route autorisée pour traverser le détroit d’Ormuz est celle revendiquée par la République islamique d’Iran”, a indiqué l’armée iranienne. “Les véhicules en dehors de ces voies sont très dangereux et restrictifs.”
“Les contrevenants seront punis”, ajoute-t-il, sans plus de précisions.
Mercredi, la Garde a menacé un camion-citerne à la radio, le soldat l’ayant averti : “Vous êtes dans mes moteurs et je vais probablement vous tirer dessus”, selon la société de sécurité privée Ambrey.
Rubio dit que les États-Unis veilleront à ce qu’il n’y ait aucune charge à bord
Rubio a rencontré les ministres des Affaires étrangères des six pays du Conseil de coopération du Golfe pour leur assurer que leurs intérêts seraient protégés dans les accords avec l’Iran.
Ces pays, y compris les principaux producteurs d’énergie qui dépendent du détroit pour leurs exportations, ont été attaqués par l’Iran après le début de la guerre.
“Aucun élément de ce travail en cours ne menace la sécurité, la stabilité ou le bien-être de l’un de nos partenaires dans la région du Golfe”, a déclaré Rubio lors de la réunion à Bahreïn.
Le ministre des Affaires étrangères de Bahreïn, Abdullatif bin Rashid al-Zayani, a déclaré que l’accord avait donné de l’espoir, mais qu’il était “important que l’Iran respecte ses obligations”.
Le Liban sera toujours un phare
Les échanges de tirs en cours entre les forces israéliennes et le Hezbollah, qui ont débuté mardi, ont commencé à montrer des fissures après qu’Israël a déclaré avoir ciblé les forces du Hezbollah.
Le ministère libanais de la Santé a annoncé jeudi que trois personnes avaient été tuées dans une frappe israélienne contre une voiture dans le sud du Liban.
Le Hezbollah a déclaré que les récentes frappes constituaient une violation des armes, mais n’a pas encore riposté. L’armée israélienne a annoncé jeudi avoir tiré sur deux membres présumés du Hezbollah. Les frappes ont eu lieu alors que les dirigeants libanais et israéliens étaient à Washington pour discuter du retrait des forces israéliennes du sud du Liban.
L’armée israélienne a également déclaré jeudi qu’un réserviste avait été tué et un autre blessé dans le sud du Liban.
Gambrell et Lee écrivent pour Associated Press. Lee a parlé depuis Manama, Bahreïn. Les rédacteurs de l’AP David McHugh à Francfort, en Allemagne, et Julia Frankel à Jérusalem ont contribué à ce rapport.
