Même si des incertitudes subsistent quant aux améliorations et aux calendriers à LAX, le deuxième plus grand aéroport du comté est sur le point de connaître des changements majeurs.
L’aéroport Hollywood Burbank devrait remplacer deux de ses terminaux par un nouveau terminal plus grand le 13 octobre. Le projet de 1,3 milliard de dollars comprendra 14 portes, soit le même nombre que l’aéroport possède actuellement. Mais la nouvelle structure dispose d’un seul terminal 50 % plus grand que la configuration existante à deux terminaux de l’aéroport.
En déménageant dans un terminal de 355 000 pieds carrés, affirment les responsables, l’aéroport sera en mesure d’offrir plus d’espace aux passagers et une meilleure technologie tout en répondant aux normes de sécurité et d’accessibilité.
L’aéroport Hollywood Burbank présente l’ouverture de son nouveau terminal en octobre.
(Aéroport de Burbank à Hollywood)
L’aéroport, construit en 1930 et exploité par l’autorité aéroportuaire de Burbank-Glendale-Pasadena, est préféré par de nombreux voyageurs locaux comme itinéraire plus facile et plus rapide vers l’aéroport international de Los Angeles. Cependant, l’emplacement de l’aéroport de Burbank dans la vallée de San Fernando a souvent mis ses propriétaires en conflit avec les résidents des villes voisines.
Dans l’état actuel des choses, l’ancien bâtiment de Burbank ne répond pas aux normes fédérales actuelles en matière de tremblements de terre ni aux normes de conception de la Federal Aviation Administration – ce qui a suscité des avertissements de sécurité. Elle dispose de neuf avions à réaction qui desservent 30 destinations sans escale. L’aéroport s’attend à ce que 6,2 millions de passagers arrivent et partent d’ici 2025.
Les responsables de l’aéroport affirment que la nouvelle conception augmentera la distance entre le terminal et la piste la plus proche, actuellement d’environ 257 pieds, à environ 880 pieds, mettant ainsi l’aéroport en conformité avec les normes de la FAA.
Actuellement à LAX, avec 73,7 millions de passagers d’ici 2025, l’ouverture tant attendue du système de transport automatisé de personnes SkyLink (un train électrique qui relie les terminaux au service ferroviaire et aux voitures de location) a été longtemps attendue en raison de problèmes techniques et juridiques. Dans un rapport du 15 juin, l’entrepreneur de SkyLink a déclaré que l’ouverture au public devrait attendre jusqu’au 6 octobre ou plus tard. Lorsqu’on lui a demandé un calendrier mis à jour, une porte-parole de LAX n’a fait aucun commentaire, affirmant que l’aéroport se concentrait sur “le test de toutes les routes, des systèmes de signalisation et des véhicules” pour garantir la sécurité et la fiabilité.
Cela montre à quoi ressemble l’aéroport de Hollywood Burbank après l’ouverture d’un nouveau terminal en octobre.
(Aéroport de Burbank à Hollywood)
À Burbank, les électeurs ont approuvé le projet de remplacement de l’aéroport en 2016. La construction devrait commencer en 2024. A l’entrée, les voyageurs rencontreront deux sculptures de 16 pieds de haut, “Les deux Electres,” par Cliff Garten; à l’intérieur, c’est un projet artistique de grille de plafond Glenn Caïn.
Le nouveau site se situe au nord de la jetée existante, qui devra être démolie. La nouvelle entrée sera située à Winona Road et Hollywood Way. Selon les responsables de l’aéroport, le changement n’affectera pas le nombre de vols ni les heures d’ouverture de l’aéroport, c’est-à-dire 7h à 22h
Au nouveau terminal, disent les responsables de l’aéroport, le trajet depuis l’entrée jusqu’à la porte la plus éloignée 1 285 piedsjusqu’à 1 600 pieds maintenant, avec de larges allées et passerelles et un accès aux prises électriques pour l’équipement depuis chaque siège. Les carrousels de récupération des bagages sont déplacés de l’extérieur vers l’intérieur.
Une photo du 7 juillet montre des travaux en cours à l’aéroport Hollywood Burbank, où un nouveau terminal devrait ouvrir ses portes en octobre.
(Aéroport de Burbank à Hollywood)
Le projet aérien, appelé Elevate BUR, a été géré par une société de gestion de projet Jacobs. La phase de conception-construction du projet est dirigée par Holder, Pankow, TEC, Joint Venture. Corgan a fourni des services architecturaux avec CannonDesign.
Comme c’est le cas actuellement, l’aéroport offrira un service de navette entre le nouveau terminal et la gare de l’aéroport de Burbank-Sud (reliée au Pacific Surfliner d’Amtrak) et la gare de l’aéroport de Burbank-Nord à San Fernando Road et Hollywood Way.
Autre chose qui ne changera pas : les passagers continuent de marcher sur le tarmac depuis le terminal jusqu’aux escaliers menant aux avions, au lieu d’emprunter les pistes qu’utilisent d’autres aéroports, notamment les plus grands. C’est quelque chose que les voyageurs disent apprécier à l’aéroport.
“Dès que j’ai atterri sur le tarmac de Burbank, j’ai commencé à avoir l’impression de monter à bord d’un avion privé”, a écrit un utilisateur de Threads. “Et tu ne me croiras pas.”
Autres changements auxquels les fans peuvent s’attendre à Burbank :
- Les 14 unités de restauration du nouveau terminal devraient inclure Flavor Town, Spring Chicken, Farm Table Bistro, Jones Coffee, Perry’s Joint, Poquito Mas, West Coast Smash Burger, Diane’s Pizzeria, Massis Kebab, Starbucks, Border Grill, Jet Tila’s Asian Table, la boulangerie Santa Canela et un bar avec vue avec baie vitrée et un bar avec vue avec fenêtres panoramiques.
Le terminal 3 récemment ouvert de l’aéroport Hollywood Burbank devrait être achevé d’ici le 7 juillet.
(Aéroport de Burbank à Hollywood)
- La nouvelle structure de stationnement à côté du nouveau terminal accueillera 2 007 places de stationnement, dont 400 places de stationnement. (Le nombre total de places de stationnement des compagnies aériennes restera à 6 637.)
- La distance entre le nouveau terminal et le parking de l’aéroport et la gare routière (Centre régional de transit intermodal) sera inférieure à 1,6 km en navette.
