Dans l’ensemble, Mossbrae Falls, la cascade la plus impressionnante du nord de la Californie, est vraiment magnifique.
Alimenté par la neige des pentes du mont Shasta voisin, il coule des tubes de lave et des falaises volcaniques couvertes de mousse, s’enfonce dans la rivière Sacramento et crée un rideau de brume qui produit son propre arc-en-ciel.
La cascade est entourée d’un terrain privé juste à l’extérieur de la petite ville de Dunsmuir, dans le comté de Siskiyou. Et il n’existe aucun moyen sûr – ni légal – d’y parvenir.
Mais plus de 20 000 personnes viennent chaque année, piétinant les voies ferrées jonchées de pétrole sur la rive ouest du fleuve, car il n’y a pas de route officielle.
Deux personnes ont été heurtées et grièvement blessées par des véhicules depuis 2011, et une femme s’est noyée dans la rivière au printemps dernier alors qu’elle tentait de se rendre aux chutes.
Après des décennies de négociations et de préoccupations croissantes en matière de sécurité, l’Union Pacific Railroad, propriétaire des voies à l’ouest de la rivière, a signé un contrat de location immobilière de 75 ans avec la ville de Dunsmuir qui permet la construction d’une passerelle piétonne dans l’emprise des voies et d’un pont piétonnier au-dessus de la rivière.
“Nous sommes simplement sous le choc”, a déclaré jeudi la maire de Dunsmuir, Juliana Lucchesi. “C’est difficile de croire que cela arrive parce que beaucoup de gens le veulent depuis longtemps et ont travaillé dur.”
Des années de négociations et de « quasi-accidents »
Pendant des années, les négociations entre les responsables de Dunsmuir et des étrangers comme la Mount Shasta Trail Assn. et l’Union du Pacifique ont été élargies – même si les problèmes de sécurité se sont accrus avec l’afflux de touristes indépendants descendant vers les tropiques ces dernières années.
L’année dernière, Ryan Snow, président de l’État de Californie de la Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen, le syndicat des cheminots, a déclaré au Times que les ingénieurs craignaient que l’expansion de la voie soit sur le point de s’effondrer.
Les chutes Mossbrae, juste à l’extérieur de Dunsmuir, attirent des milliers de personnes chaque année, même s’il n’existe aucun moyen légal ou sûr pour le public d’y accéder.
(Neal Pritchard/Getty Images)
“C’est toujours un quasi-accident” d’un train qui heurte quelqu’un, dit-il, ajoutant : “Mon rêve est que la famille ne fasse pas attention et tombe”.
Le terrain à l’est des chutes appartient à la Fondation Saint Germain, un groupe religieux qui considère les chutes et le mont Shasta comme sacrés, et les autorités locales ont rejeté plusieurs demandes de vente d’une partie de la propriété pour construire une route.
La Fondation Saint Germain n’a pas répondu aux demandes de commentaires.
L’approbation révolutionnaire de cette semaine est “une étape importante dans la création d’un moyen sûr et légal permettant au public d’accéder aux chutes de Mossbrae sans avoir à marcher sur la voie ferrée”, a déclaré Daryl Bjoraas, porte-parole d’Union Pacific, dans un courrier électronique.
“La sécurité reste une priorité”, a-t-il ajouté. “Jusqu’à ce qu’un itinéraire d’accès public valide soit disponible, nous rappelons aux visiteurs de rester à l’écart des voies et de ne jamais marcher sur ou hors des voies.”
La nouvelle façon
Le maire Lucchesi a déclaré que le nouveau sentier mesurerait plus d’un demi-mile de long et commencerait dans la ville de Hedge Creek Falls.
Le projet – comprenant la conception et la construction de la route et du pont piétonnier, ainsi que le stationnement et d’autres améliorations des toilettes – devrait coûter 21 millions de dollars et durer cinq ans, a déclaré Lucchesi.
Après que l’Union Pacific a signé le bail, les responsables de la ville ont immédiatement demandé une subvention à la Federal Railroad Administration qui couvrirait 80 % des coûts, a-t-il ajouté.
Des patineurs en costumes Sasquatch à Burney Falls, dans le nord de la Californie, posent pour une photo Instagram en 2023. Burney Falls, comme Mossbrae Falls, a été envahie par des touristes prenant des selfies et désireux d’admirer le paysage.
(Paul Kuroda / Pour le temps)
Lucchesi a déclaré que le projet est une aubaine financière pour Dunsmuir, une ville économiquement en difficulté d’environ 1 400 habitants qui se vend officiellement comme une ville de California Falls.
Il y a plus d’une douzaine de cascades célèbres à moins d’une heure de route de la ville, notamment les chutes Hedge Creek, Burney Falls, Faery Falls et trois séries de cascades sur la rivière McCloud – mais le joyau de la couronne, disent les habitants, est Mossbrae.
Lucchesi a déclaré que le projet de sentier constitue « le plus gros investissement à Dunsmuir depuis la construction du chemin de fer dans les années 1880 ».
En fait, la demande de financement de la ville comprend une copie d’un article de 1888 dans l’ancien Yreka Daily Journal dans lequel un touriste – frappé par la beauté naturelle des chutes Mossbrae et du mont Shasta – réclame un parc à cet endroit.
“J’ai regardé ces belles choses et je me suis dit : ‘C’est dommage que les belles choses de ce pays ne soient pas préservées'”, peut-on lire dans l’article. “Cela peut être fait, c’est juste une question de volonté du gouvernement et de la compagnie ferroviaire.”
L’actualité populaire du jour
Certaines villes de Californie offrent des incitations pour signaler les feux d’artifice illégaux, comme l’a démontré ce 4 juillet 2023 à Long Beach.
(Luis Sinco/Los Angeles Times)
Ces villes californiennes paient pour signaler les incendies illégaux
- Du comté de San Luis Obispo au comté du sud-est de Los Angeles, les villes imposent des amendes aux résidents qui signalent que des personnes achètent, stockent ou allument des feux d’artifice.
- Les amendes varient de 200 dollars à West Covina à 1 000 dollars à Paramount et Maywood, et sont généralement payées lorsque les pourboires conduisent à des citations ou à des arrestations pour feux d’artifice illégaux.
Pourquoi la consommation de drogues est en baisse dans le comté de Los Angeles
Ne vous inquiétez pas des étiquettes des aliments
- “C’est bien”? « Achetez-le » ? Le nouveau projet de loi obligerait les fabricants de produits alimentaires à utiliser seulement deux étiquettes de date pour indiquer la qualité et la sécurité d’un produit alimentaire dans l’État de Californie.
- Le mois prochain, la loi interdira la vente de produits alimentaires qui ne portent pas ces deux mots.
Que se passe-t-il d’autre
Commentaires et suggestions
Je l’ai lu ce matin
Un autre doit lire
Pour votre temps libre
“C’est un niveau d’énergie élevé”, a déclaré Jon Corfino, directeur créatif exécutif chez Universal Studios Hollywood, à propos des nouvelles montagnes russes Fast & Furious: Hollywood Drift.
(Todd Martens/Los Angeles Times)
Sortir
Reste à l’intérieur
Voici une question pour vous : Quelle est votre randonnée préférée ?
Matthieu K. Écrivez : De la question : Tramway Arial de Palm Springs et 5 miles aller simple jusqu’au sommet de San Jacinto !!!
Envoyez-nous un courriel à essentialcalifornia@latimes.comVotre réponse pourrait apparaître dans le message de cette semaine.
Enfin… ta photo du jour
L’artiste Riverside Ruben Equihua lance un tour devant une toile de fond de 30 pieds intitulée « Nurture Your Family », réalisée par les artistes Werc Alvarez et Isaiah Crow, près du 4th Street Marketplace au centre-ville de Santa Ana.
(Allen J. Schaben/Los Angeles Times)
La photo présentée aujourd’hui est celle d’un photographe du Times. Allen J.Moaka devant une fresque murale près du 4th Street Marketplace, dans le centre-ville de Santa Ana.
Bonne journée, de la part de l’équipe Essential California
Hailey Branson-Potts, rédactrice
Hugo Martín, rédacteur adjoint, speed desk
Kevinisha Walker, rédactrice multiplateforme
Andrew Campa, blogueur
Karim Doumar, responsable de la publicité
Comment cet article peut-il être plus efficace ? Envoyer des informations à essentialcalifornia@latimes.com. Consultez notre en parler, projet et le nouvel article au-dessus de latimes.com.
