Le Chery Q devrait arriver dans les showrooms australiens en 2027 en tant que berline électrique à prix réduit pour rivaliser avec le BYD Atto 1 – actuellement le véhicule électrique (VE) le moins cher d’Australie.
Chery Australie n’a pas officiellement confirmé la vente locale de la berline Q à cinq places et cinq portes, mais son introduction dans la gamme locale de la marque chinoise a été évoquée par les dirigeants du salon Auto China 2026 à Pékin.
Aucun autre détail – comme la gamme de modèles ou si le Q correspondra ou diminuera les 23 990 $ de l’Atto 1 avant le prix public – n’a encore été confirmé pour ce qui devrait être le deuxième EV portant le badge Chery ici après le petit SUV électrique E5.
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En Chine, les prix des deux modèles sont très similaires, le Q commençant à 58 900 ¥ et l’Atto 1 à partir de 69 800 ¥, tandis que la version haut de gamme de la berline électrique est cotée à 78 900 ¥ (environ 16 000 AUD). CarExpert peut vous faire économiser des milliers de dollars sur une nouvelle voiture. Cliquez ici pour obtenir une bonne affaire.
Dotée de phares et de feux arrière à LED qui épellent la lettre « Q », la berline Chery a un design lisse que le constructeur automobile décrit comme une « symbiose du carré et du cercle ».
Q se situe entre l’Atto 1 et la nouvelle MG 4 Urban en termes de taille, mesurant 4 195 mm de long, 1 811 mm de large et 1 568 mm de haut sur un empattement de 2 700 mm.
L’espace de coffre est estimé à 375 litres, pouvant atteindre 1 450 L avec les sièges arrière rabattus, tandis qu’il existe également un coffre avant de 70 L et 38 espaces de rangement dans tout l’habitacle.
La puissance provient d’un moteur électrique monté à l’arrière qui produit 58 kW et 90 Nm de couple, associé à une batterie au lithium fer phosphate (LFP) de 29,48 kWh qui offre une autonomie de 310 km sur le cycle CLTC.
La variante aux spécifications plus élevées utilise un moteur plus puissant de 90 kW/115 Nm et une batterie LFP plus grande de 41,28 kWh, augmentant l’autonomie à 420 km (CLTC).
À titre de comparaison, le BYD Atto 1 offre une autonomie de 220 km et 310 km selon la variante, mesurée sur le cycle WLTP plus strict.
La charge rapide en courant continu permet une recharge de 30 à 80 % en seulement 16,5 minutes, explique Chery.
Malgré l’accent mis sur l’aspect pratique, le Q est doté d’une suspension arrière indépendante multibras et roule de série sur des roues de 16 pouces, avec des alliages de 17 pouces disponibles sur les versions supérieures à l’étranger.
À l’intérieur, tous les modèles sont équipés d’un accès sans clé et de sièges en « cuir Yunshu », ainsi que d’un groupe d’instruments numériques de 8,0 pouces et d’un écran tactile d’infodivertissement de 12,8 pouces.
Les niveaux supérieurs passent à un écran de 8,8 pouces et un écran multimédia de 15,6 pouces, ainsi qu’à un processeur Qualcomm Snapdragon 8155 plus rapide exécutant le système d’exploitation « Sugar OS » avec commande vocale AI.
Les fonctionnalités standard comprennent également un système de caméra à vision panoramique à 540 degrés, des capteurs de stationnement, une surveillance de la pression des pneus et des points d’ancrage ISOFIX pour sièges d’enfant.
Le Q entrera dans le segment plus petit mais ajoutera un volume supplémentaire à la dynamique des ventes de la marque, actuellement menée par le petit SUV Tiggo 4 – le septième modèle le plus populaire en Australie en mars.
Chery Australie a déclaré qu’elle visait à figurer parmi les cinq premières marques automobiles locales d’ici 2027. Elle a terminé 13e en 2025 avec des ventes de 34 889 unités, après plusieurs résultats records.
Il occupe la neuvième place au classement général jusqu’à présent cette année, avec 11 736 ventes entre janvier et mars, soit presque le double de son chiffre à la même période l’année dernière.
Le premier ute de la marque, un hybride rechargeable à double cabine à moteur diesel, jusqu’ici nommé KP31, devrait également stimuler les ventes de Chery, attendu en Australie avant la fin de 2026. PLUS : Explorez la salle d’exposition Chery
