Jaguar Land Rover (JLR) a annoncé un partenariat avec Stellantis, qui possède plus d’une douzaine de marques automobiles dont Jeep, Ram et Peugeot, pour développer un nouveau modèle pour sa gamme de SUV Defender.
Lors de l’appel aux investisseurs, JLR a confirmé que le partenariat avec Stellantis serait utilisé pour développer le modèle Defender spécifique aux États-Unis, après avoir précédemment déclaré que les deux sociétés discutaient de collaborations potentielles.
Il n’a pas donné plus de détails sur la plateforme Stellantis qu’il utilisera, ni de quelle marque il proviendra, bien que l’architecture Jeep semble la plus compatible avec le modèle JLR.
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Il n’y a aucune confirmation quant à savoir si le modèle spécifique aux États-Unis sera vendu en Australie.
Defender est utilisé comme nom de modèle depuis 1990 et est membre de la « Maison des marques » annoncée en 2023, qui comprend également Discovery et Range Rover.
JLR a déclaré qu’en Amérique du Nord, elle se concentrerait désormais sur les sous-marques Defender et Range Rover, en mettant l’accent sur les modèles hybrides et hybrides rechargeables (PHEV), qui gagnent déjà des parts de marché aux États-Unis.
“En plus d’accélérer nos offres existantes, nous explorons également de nouveaux segments à fort potentiel pour notre marque Defender, qui nous permettront d’offrir des produits et des expériences de luxe sur mesure à davantage de clients américains”, a déclaré le PDG de JLR, PB Balaji, dans un communiqué.
“Notre aspiration, dans les années à venir, est de développer nos activités aux États-Unis pour atteindre la taille de l’ensemble des activités de JLR telles qu’elles sont aujourd’hui.”
Le constructeur automobile vise une croissance à deux chiffres de ses ventes après une année 2025 difficile, qui l’a vu suspendre ses livraisons vers les États-Unis en raison de l’incertitude concernant les droits de douane à l’importation.
L’entreprise a également dû résister à une cyberattaque d’un mois qui a interrompu la production dans plusieurs usines, ce qui, selon l’entreprise, lui a coûté environ 196 millions de livres sterling (371 millions de dollars australiens).
La sous-marque Defender s’étendra également pour inclure un nouveau modèle plus petit, potentiellement appelé Defender Sport, qui utilisera la nouvelle plate-forme EMA.
JLR annonce qu’il introduira un groupe motopropulseur hybride pour les modèles basés sur sa plate-forme EMA, à l’origine uniquement électrique, le premier Range Rover à utiliser des fondations – un remplacement prévu du Velar – qui devrait être révélé plus tard cette année.
Alors que les hybrides représentaient environ 13 % de tous les véhicules neufs vendus aux États-Unis en 2025, selon Reuters, les ventes d’hybrides ont bondi de 37 % en avril et mai 2026 après le déclenchement de la guerre entre les États-Unis et l’Iran.
Cela se compare à une croissance de 15 % pour le marché des véhicules neufs, malgré la hausse des prix du carburant aux États-Unis qui a atteint un sommet en quatre ans en avril 2026, tandis que les automobilistes australiens connaissent des prix à la pompe record.
Le deuxième modèle sur la plate-forme EMA devrait être un Defender plus petit, et JLR affirme qu’il proposera des versions hybrides et électriques aux États-Unis.
Alors que les véhicules électriques ont atteint une part record de 19,9 % des ventes de véhicules neufs en Australie le mois dernier – soit une augmentation d’une année sur l’autre de 111,6 % – les ventes de véhicules électriques aux États-Unis sont en baisse de 27 % au premier trimestre 2026, selon Kelley Blue Book, ne représentant que 5,8 % des ventes.
La dynamique des ventes de véhicules électriques a ralenti après que le gouvernement américain a supprimé les incitations nationales aux acheteurs, jusqu’au 30 septembre 2025.
Pendant ce temps, Jaguar met fin à la production de véhicules à combustion interne en décembre 2025 et n’a pas modifié ses projets de relance en tant que marque exclusivement électrique.
Elle profitera de la transition pour se repositionner en tant que concurrent plus exclusif et à faible volume de Porsche et Bentley, et la Jaguar Type 01 – une GT EV de luxe à quatre portes – devrait être annoncée plus tard cette année.
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