Les automobilistes californiens ont été choqués lorsque le Département des véhicules automobiles a soudainement annoncé que 11 000 tests de connaissances avaient été annulés.
Mais cette confusion s’est transformée en colère et en frustration lorsque le ministère a annoncé qu’il le ferait en raison de prétendues tricheries aux examens écrits.
Malgré de nombreuses demandes de la part des candidats et des candidats, le DMV n’a publié aucune information sur la nature de la tricherie présumée, et certains candidats se sentent coupables.
Dave Cortese (Démocrate-San José) et Tony Strickland (R-Huntington Beach), président et vice-président de la commission sénatoriale des communications, ont envoyé la semaine dernière une lettre au DMV demandant à l’agence de fournir des informations sur comment et pourquoi ces tests ont été codés.
Cette fois, leurs questions furent réduites au silence.
“Avoir un processus si opaque que le président du comité des transports ne peut pas obtenir d’informations de base sur ce qui se passe n’est pas bon”, a déclaré Cortese mercredi.
La confusion a commencé le mois dernier lorsque le DMV a envoyé des lettres à 11 000 résidents les informant que des irrégularités avaient été constatées sur leurs relevés de notes et qu’ils devaient repasser le test dans les 30 jours sous peine de voir leur permis révoqué. La première lettre n’accusait directement personne de tricherie.
Puis, cette semaine, un porte-parole du département a déclaré que l’enquête du DMV incluait “des cas suggérant que certaines personnes avaient tenté de tricher au test en utilisant des méthodes frauduleuses”. Le porte-parole a déclaré que toutes les erreurs trouvées étaient des « tests » et non le résultat de problèmes internes ou de l’utilisation de l’IA – comme certains l’avaient initialement affirmé.
“Je pense qu’il est totalement irresponsable et inacceptable de publier une lettre comme celle-ci sans qu’elle soit totalement exacte”, a déclaré mercredi Strickland. “Beaucoup de ces gens vont avoir un problème, on craint que nous ne leur imposions un fardeau et nous n’allons pas leur montrer une bonne raison de revenir au test.”
Sam Burgin, 35 ans, de San Francisco, était l’un des conducteurs qui ont reçu la lettre et a déclaré qu’il était difficile de croire que les 11 000 tests de contrôle étaient une indication directe de fraude.
“Premièrement, je n’ai pas triché”, a-t-il déclaré mardi en réponse à la déclaration du DMV. “Deuxièmement, il est bon de comprendre à quoi ressemblent ces petits écarts.”
Le DMV a jusqu’à présent refusé de fournir des détails sur la façon dont la fraude a été découverte, affirmant vouloir préserver l’intégrité de l’enquête.
Le porte-parole a déclaré que les 11 000 tests avaient été signalés comme « potentiellement problématiques », mais que la réception de la lettre « ne représente pas une conclusion définitive selon laquelle une fraude a eu lieu ». Plusieurs affaires ont été renvoyées aux bureaux des procureurs de district pour poursuites, a indiqué le porte-parole.
Strickland a déclaré que le DMV a la responsabilité de fournir plus d’informations au public sur les raisons pour lesquelles les gens choisissent de repasser l’examen écrit. Une porte-parole du DMV a refusé mercredi de commenter les lettres envoyées par les représentants de l’État.
“C’est très stressant d’aller au DMV pendant de longues heures d’affilée, et il ne s’agit pas seulement de l’inconvénient de trouver un emploi, ce qui est très difficile pour beaucoup de gens, mais aussi du temps passé loin de la famille”, a déclaré Strickland. “Et je veux aller au fond de la lettre inutile qui a été publiée.”
Cortese a déclaré qu’il est important d’obtenir plus d’informations sur la nature de la fraude en cas de fraude ou de fraude.
Il a déclaré que le manque de transparence de la part du DMV est le deuxième problème qu’il a rencontré alors qu’il siégeait au comité sénatorial des communications. Récemment, a-t-il déclaré, cela a constitué un défi lors des audiences sur les problèmes de communication entre le DMV et le système judiciaire concernant les révocations de permis pour conduites en état d’ébriété répétées.
“Si rien ne ressort de cette enquête que j’ai menée sur les 11 000 tests retournés, à part ceci, c’est un point de départ pour une meilleure compréhension”, a-t-il déclaré, “nous allons accomplir quelque chose de vraiment incroyable avec le DMV.”
