Este fabricante produz motocicletas elétricas sem cartão SIM

Sexta-feira, 23 de janeiro de 2026 – 12h52 WIB

Vietnã, VIVA – As motocicletas elétricas são hoje cada vez mais importantes como solução de mobilidade diária, especialmente em áreas urbanas. A VinFast vê esta oportunidade ao apresentar uma linha de scooters elétricas que contam não apenas com design e desempenho, mas também com facilidade de uso.

Graças ao ecossistema de troca de bateria e ao modelo sem SIM, VinFast oferece uma experiência de direção prática e descomplicada.

Um dos principais desafios das motocicletas elétricas é o tempo de carregamento relativamente longo. VinFast responde a este problema através de uma extensa rede de troca de baterias.

Existem atualmente 4.500 estações de troca de baterias em operação e, até o final do primeiro trimestre de 2026, o número aumentará para quase 45.000 gabinetes em 34 províncias e cidades.

Conforme relatado VIVA Indústria automotiva de TransporteSexta-feira, 23 de janeiro de 2026, com esse sistema o usuário simplesmente troca a bateria, que descarrega em minutos, sem precisar aguardar o processo de carregamento.

Esse conceito aproxima o uso das motocicletas elétricas das motocicletas convencionais a gasolina, principalmente para usuários com alta mobilidade.

Não para por aí, VinFast também apresenta uma seleção de motocicletas elétricas que não exigem carteira de motorista. O modelo Evo Lite está entre as constantes deste segmento.

Com uma velocidade máxima inferior a 50 km/h, o Evo Lite foi projetado para atender aos regulamentos de veículos sem SIM, para que possa ser usado por uma gama mais ampla de pessoas, incluindo usuários iniciantes e jovens.

Além da Evo Lite, a VinFast também apresentou a Amio, uma scooter elétrica leve e com pedal assistido. Este modelo destina-se a jovens e utilizadores urbanos que necessitam de um veículo compacto para viagens de curta distância, por exemplo, para a escola, campus ou bairro onde residem.

Para usuários que precisam de mais energia, a VinFast oferece Evo, Feliz II e Viper, todos compatíveis com troca de bateria. Os três modelos são equipados com dois slots para baterias baseadas em LFP de 1,5 kWh, conhecidas por terem alta durabilidade e bom nível de segurança térmica.

Quando a bateria está carregada, a autonomia chega a mais de 150 quilômetros, o que é suficiente para as necessidades diárias sem a preocupação de acabar no meio da viagem.