Les salles d’exposition australiennes BYD pourraient recevoir un nouveau modèle qui ressemble beaucoup au gros SUV tout-terrain portant le badge Denza, mais n’a pas le même niveau de capacités.
CarExpert comprend que le Fangchengbao Ti7 arrive en Australie, où il pourrait être vendu comme BYD – bien que les Fangchengbao B5 et B8 soient vendus ici sous la marque premium Denza.
Le Ti7 a été révélé comme un BYD à la Bangkok Motor Expo l’année dernière, et a été lancé au Koweït et présenté au Royaume-Uni en tant que modèle BYD.
Recevez l’actualité avec l’application 7NEWS : téléchargez-la maintenant
CarExpert peut vous faire économiser des milliers de dollars sur une nouvelle voiture. Cliquez ici pour obtenir une bonne affaire.
BYD a déposé une demande de marque pour le nom Ti7 en Australie en décembre 2025, ainsi que pour le Ti9 – un nom qui n’a encore été appliqué à aucun véhicule. Ce dépôt de marque n’empêche pas le Ti7 d’être proposé en tant que Denza.
Contrairement aux grands SUV B5 et B8 vus dans la salle d’exposition de Denza, le SUV Ti7 a une construction monocoque plus proche d’une voiture.
Il fait partie de la gamme de SUV « Titanium » de Fangchengbao, située au-dessus du petit Ti3, et lancé l’année dernière en tant que véhicule hybride rechargeable (PHEV, selon les B5 et B8), avec une version électrique (EV) cette année.
On ne sait pas à ce stade si BYD amènera le Ti7 ici avec un groupe motopropulseur PHEV ou EV, ou les deux.
BYD Australie a déclaré à CarExpert en février qu’elle effectuait des étalonnages locaux sur des véhicules tout-terrain équipés de groupes motopropulseurs hybrides rechargeables ou de véhicules électriques à autonomie étendue (EREV), soulignant le lancement local du Ti7, qui devrait donc comporter un réglage local du châssis.
Le Ti7 mesure 4 999 mm de long, 1 995 mm de large et 1 865 mm de haut sur un empattement de 2 920 mm, ce qui le rend plus grand que le Hyundai Santa Fe similaire, mais sans la troisième rangée de sièges.
En revanche, et contrairement au Sealion 8 à sept places qui est actuellement le SUV phare de BYD Australie, le Ti7 ne peut accueillir que cinq personnes.
Toutes les variantes du Ti7 sont dotées d’une suspension indépendante aux quatre roues avec une configuration à double triangulation à l’avant et une configuration à cinq bras à l’arrière.
La variante PHEV est équipée d’un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre qui produit 115 kW de puissance et 225 Nm de couple, couplé à un seul moteur électrique avant de 200 kW/315 Nm (pour les roues avant) ou à un double moteur électrique de 160 kW/260 Nm/200 Nm et 360 Nm (tous les moteurs électriques).
Il existe un choix de batteries de 26,6 kWh ou 35,6 kWh, avec une autonomie électrique comprise entre 135 km et 200 km sur le cycle CLTC selon la variante, et des vitesses de charge rapide DC entre 54 kW et 72 kW.
Quant au Ti7 électrique, il est proposé avec une transmission arrière ou intégrale et prend en charge la charge flash de BYD, avec une charge CC de 10 à 70 % qui ne prendrait que cinq minutes.
La version RWD dispose d’un seul moteur électrique de 300 kW/365 Nm et offre une autonomie CLTC de 675 km à partir d’une batterie de 92 kWh, ou une autonomie de 755 km à partir d’une batterie de 105,7 kWh.
La version AWD ajoute un moteur avant de 215 kW/310 Nm et une autonomie de 675 km. Cependant, il réduit le temps annoncé de 0 à 100 km/h de 7,3 à 7,5 secondes à seulement 4,5 secondes.
Tous les Ti7 disposent d’un système d’infodivertissement à écran tactile de 15,6 pouces, d’un groupe d’instruments numériques de 10,25 pouces et d’un affichage tête haute de 26 pouces.
L’équipement standard sur toute la gamme Ti7 comprend un toit ouvrant panoramique avec pare-soleil électrique, une sellerie en cuir, des sièges avant à réglage électrique avec chauffage et ventilation, un volant chauffant et gainé de cuir et un chargeur de téléphone sans fil.
Il existe une suite complète de technologies de sécurité active et d’aide à la conduite dans la suite DiPilot 100, bien que certains Ti7 disposent du DiPilot 300 qui ajoute une unité LiDAR aux capteurs et caméras. Les caractéristiques et la suite comprennent une assistance à la circulation avant et arrière, une surveillance des angles morts, un avertissement de sortie sécurisée, un régulateur de vitesse adaptatif et une caméra à vision panoramique.
Le Ti7 a été un succès commercial en Chine, où 57 197 exemplaires ont été expédiés cette année jusqu’à fin avril, selon les données de PC Auto. Ce modèle a non seulement dépassé tous les autres modèles Fangchengbao combinés, mais est également devenu l’un des 20 modèles les plus vendus en Chine cette année.
PLUS : Explorez le showroom BYD
