A Chery deve lançar um novo modelo off-road de cabine dupla ainda este ano, equipado com o primeiro trem de força diesel híbrido plug-in do segmento.
Conhecido pelo seu código de modelo interno KP31, o ainda sem nome Chery ute será lançado inicialmente no quarto trimestre de 2026 com um motor turbo-diesel de 2,5 litros com tecnologia híbrida plug-in, oferecendo uma autonomia elétrica de até 170 km – embora o número exato ainda não esteja claro.
A Chery não confirmou as especificações do modelo de produção, mas relatórios anteriores da China sugerem que o motor diesel biturbo de quatro cilindros de 2,5 litros da empresa produz 210 kW e 650 Nm.
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Os executivos da empresa afirmam que a combinação da tecnologia diesel e híbrida plug-in proporcionará benefícios significativos aos motoristas, incluindo uma melhor relação potência-peso e redução de ruído e vibração.
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Um trem de força híbrido plug-in a gasolina será adicionado à linha em 2027, competindo diretamente com o BYD Shark 6.
O KP31 foi projetado para fornecer carga útil de 1.000 kg, com capacidade de reboque com freio de até 3.500 kg.
Projetado para o mercado australiano, a Chery confirmou que o veículo será equipado com diferenciais de travamento dianteiro, central e traseiro, e deverá apresentar modos off-road e uma transmissão de baixa faixa – todos os quais contribuem para o melhor manuseio do veículo.
Embora os detalhes exatos ainda não tenham sido confirmados, uma maquete rolante mostrou que o carro tem um recurso de curva fechada – semelhante ao Trail Turn Assist encontrado nos veículos Ford – que trava a roda traseira interna para ajudar a girar o carro em curvas de fixação soltas.
O protótipo rolante também conta com carenagens dianteiras e traseiras, pontos de recuperação e snorkel, sendo o conceito “muito próximo” do carro de produção final.
Os pneus, tamanhos de rodas, compensações e padrões de seis pinos são baseados em uma lista de desejos compilada por vários especialistas australianos em pneus off-road, que foram consultados por representantes locais da Chery antes que a informação fosse repassada aos engenheiros chineses.
A Chery claramente se inspirou no design do ute no Ford Bronco, mas a traseira também empresta alguns dos melhores elementos de design dos rivais – com degraus integrados para fácil acesso.
A banheira também fica alta o suficiente acima do chassi para garantir que a banheira tenha uma intrusão mínima dos arcos das rodas.
A CarExpert entende que o preço ainda não foi definido, enquanto os dirigentes da empresa se esquivaram da questão de uma versão puramente elétrica da cabine dupla no futuro.
Conforme relatado anteriormente, o ute fica em um chassi de escada ‘Kaitan’, criado para acomodar um motor de combustão interna, um híbrido plug-in e um trem de força elétrico.
“Ele será projetado de acordo com as necessidades e desejos australianos – como condução de longa distância, reboque com carga útil, uso em vários terrenos, com ênfase adicional na eficiência e, claro, na capacidade”, disse Lucas Harris, diretor administrativo da Chery Austrália.
“Na Austrália, uma das medidas mais importantes para picapes – e é muito simples – é ‘ela consegue fazer esse trabalho?’. É por isso que o objetivo da nossa plataforma é muito claro.
“Temos que ter uma carga útil de 1.000 kg e uma capacidade de reboque de 3,5 toneladas, que é o que ofereceremos quando lançarmos esta picape”, disse Harris à mídia, incluindo a CarExpert.
Neste momento, os detalhes sobre o interior do carro permanecem confidenciais.
O Chery ute foi inicialmente exibido no final de 2025 no Salão do Automóvel de Chengdu como um modelo da marca Rely da Chery, ao lado de um modelo elétrico um pouco menor chamado KP2X.
Ao mesmo tempo, a Rely confirmou que está desenvolvendo o ute KP4X – possivelmente visando modelos de picapes americanas como a Ford F-150, Chevrolet Silverado, Toyota Tundra e Ram 1500.
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