O Toyota GR Yaris Morizo RR esteve em exibição no Tokyo Auto Salon, com a edição especial apresentando uma série de melhorias de desempenho e visuais.
A Toyota diz que o GR Yaris Morizo RR é construído com base nas lições aprendidas nas 24 Horas de Nürburgring de 2025, na Alemanha, com uma “configuração de suspensão proprietária” criada para o hot hatchback.
O spoiler traseiro de fibra de carbono criado para o evento de Nürburgring também foi instalado no Morizo RR, junto com um capô de fibra de carbono, kit de carroceria e algumas adições exclusivas, como uma grade exclusiva e detalhes de pintura.
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O presidente da Toyota, Akio Toyoda, competiu no GR Yaris na corrida de resistência de 24 horas sob o pseudônimo de ‘Morizo’ e é creditado por ajudar a desenvolver o botão Modo Morizo - que substitui o Modo Gravel no GR Yaris – que define a saída de torque dianteiro-traseiro em 50:50.
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Este carro de edição especial está equipado exclusivamente com uma transmissão automática Gazoo Racing Direct de 8 velocidades que, segundo Toyoda-san, o ajudou a completar 15 voltas na pista de 21 km.
O sistema de direção assistida eletrônica do veículo também foi revisado.
Por dentro, a cabine é estofada em camurça com costura amarela no volante GR, bancos exclusivos com costura amarela e modo Morizo no painel de instrumentos digital.
Apenas 100 foram produzidos para o Japão e mais 100 para a Europa, cada carro tinha uma placa numerada.
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