O Bureau of Port Security (BoPS), uma nova agência federal destinada a supervisionar a segurança portuária em todo o país, incluirá uma divisão de segurança cibernética e trabalhará para implementar controles de acesso e gerenciamento de segurança mais rígidos nos portos do país, semelhantes aos sistemas nos aeroportos, disseram pessoas familiarizadas com o assunto.
No dia 19 de dezembro, o Ministério da Administração Interna anunciou a criação do BoPS, que será chefiado por um Diretor Geral (DG) do Serviço de Polícia Indiano (IPS). A agência estará envolvida numa revisão da gestão de segurança em todos os portos, desde o estabelecimento de protocolos de segurança e monitorização de operações até à formação de pessoal de acordo com os melhores padrões da indústria, disseram funcionários familiarizados com o assunto.
Estabelecida como um órgão estatutário ao abrigo da Secção 13 da recentemente promulgada Lei da Marinha Mercante de 2025, a agência operará sob os auspícios do Ministério dos Portos, Navegação e Hidrovias e será responsável pela supervisão regulamentar e coordenação relacionada com a segurança dos navios e da infra-estrutura portuária.
As autoridades disseram que o BoPS funcionará de forma semelhante ao Bureau de Segurança da Aviação Civil (BCAS), que foi criado em 1987 e é responsável por estabelecer medidas de segurança para todos os aeroportos e voos em todo o país.
“O BoPS coordenará regularmente com as agências de inteligência sobre segurança portuária e monitoramento de carga transportada através de rotas marítimas. O DG será auxiliado por um ou dois DGs adicionais e vários Vice-DGs responsáveis por vários setores. Uma auditoria da segurança e da infraestrutura atual em todos os portos será realizada com base nos níveis de segurança que serão avaliados. Semelhante à infraestrutura de segurança aeroportuária, existem várias agências, como alfândega, CISF, polícia estadual e empresas de navegação que irão coordenar com este órgão”, disse o funcionário, que falou sob condição de anonimato.
A maioria dos oficiais que ingressam na agência será destacada pelo Ministério da Marinha e pela polícia estadual. “O departamento monitorará regularmente as ameaças em cada porto, atualizará as agências e emitirá instruções apropriadas. Os Procedimentos Operacionais Padrão (SOPs) serão preparados pelo BoPS após consultas detalhadas com todas as agências a bordo. O departamento realizará inspeções surpresa e exercícios para fornecer orientação. Os Diretores-Gerais Adjuntos provavelmente chefiarão departamentos como ameaças técnicas e cibernéticas, treinamento, segurança e operações”, acrescentou o funcionário. A agência provavelmente estará sediada em Nova Delhi, assim como o BCAS.
No mês passado, o Centro nomeou a Força Central de Segurança Industrial (CISF) como Organização de Segurança Reconhecida (RSO) para instalações portuárias e mandatou-a para realizar avaliações de segurança e preparar planos de segurança. Embora 13 grandes portos estejam actualmente sob a cobertura do CISF, a força em breve estará a garantir a segurança em 67 grandes portos adicionais. A Índia tem pelo menos 200 portos pequenos e grandes, embora apenas cerca de 65 estejam envolvidos em operações de carga. A segurança em outros portos não cobertos atualmente pelo CISF é assegurada pela polícia estadual e por agências privadas.
O CISF, juntamente com o BoPS, formulará um quadro regulamentar, divulgará informações relacionadas com a segurança, gerirá a instalação da infra-estrutura de segurança necessária em cada porto e regulará as actividades das agências de segurança privadas em portos mais pequenos.
O evento ocorre em meio a diversas repressões ao contrabando nos portos internacionais do país. No dia 20 de agosto, o Ministério da Administração Interna, respondendo a uma pergunta no parlamento, informou que o medicamento é caro $$11.000 crore foram retirados em vários portos na Índia entre 2020 e 2024. A maior apreensão ocorreu em 2021 no Porto de Adani, Zona Económica Especial (SEZ), Mundra, Gujarat, quando a DRI apreendeu 2.988 kg de heroína. $$5876 milhões. O segundo maior caso ocorreu em 2020 no porto VO Chidambaranar em Tuticorin, Tamil Nadu, quando a DRI apreendeu 303 kg de cocaína. $$1515 milhões. Desde armas e drogas até cigarros eletrónicos e drones chineses, as agências estão apreendendo grandes carregamentos de mercadorias proibidas nos portos.
Durante o ano passado, os serviços de inteligência também receberam informações sobre possíveis ataques terroristas e sequestros de embarcações marítimas. Consequentemente, o Centro está a concentrar-se na segurança costeira e contratou o NSG para realizar exercícios anti-sequestro, espelhando os protocolos do sector da aviação. Durante a conferência anual da DG-IG em Raipur, Chhattisgarh, no mês passado, o primeiro-ministro Narendra Modi reuniu-se com chefes de polícia e discutiu a importância da segurança portuária e costeira numa sessão separada.
