Nova Deli
O Irã continua aberto à cooperação com a Índia nas operações portuárias de Chabahar, embora não tenha havido nenhuma comunicação oficial de Nova Delhi sobre a instalação depois que a dotação para o porto foi reduzida a zero no orçamento de 2026-27, disse o embaixador do Irã, Mohammad Fathali, na sexta-feira.
Tem havido especulação sobre o futuro das operações da Índia no terminal Shahid Beheshti do porto de Chabahar após a súbita liquidação da India Ports Global Ltd, a empresa estatal que assumiu as operações no porto em 2018, e a demissão no final do ano passado de funcionários indianos que trabalhavam na empresa após sanções dos EUA. Os documentos orçamentais mostravam a dotação para Chabahar, revista a partir de $$100 milhões para $$400 crore para 2025-26, foi reduzido a zero para 2026-27.
“Vocês sabem que o porto de Chabahar é vital e pode desempenhar um bom papel no acesso ao Afeganistão e à Ásia Central. Temos boas relações com alguns países, particularmente a Índia, e pensamos que deveríamos expandir as nossas relações nesta questão”, disse Fathali durante uma conferência de imprensa na embaixada iraniana, na véspera do 47º aniversário da revolução iraniana.
Fathali observou que o porto de Chabahar faz parte do potencial do Irão para fortalecer a conectividade regional, e as questões sobre o maior envolvimento da Índia no desenvolvimento da instalação devem ser dirigidas ao lado indiano. “Até agora não temos comentários do lado indiano”, disse ele.
“Acreditamos que Chabahar é Chabahar, a localização não vai mudar, e alguns países utilizam esta posição geográfica para aceder à Ásia Central e ao Afeganistão”, disse Fathali, sublinhando a importância estratégica da localização do porto de águas profundas no Golfo de Omã. “Acho que temos um bom relacionamento com a Índia nesta questão e acreditamos que no futuro o governo indiano quer lidar com a situação”, disse ele, sem dar mais detalhes.
O governo informou o Parlamento esta semana que a Índia cumpriu o seu compromisso de fornecer 120 milhões de dólares para a compra de equipamento portuário ao abrigo dos termos de um acordo de 10 anos assinado pela India Ports Global Limited e pela Organização Portuária e Marítima do Irão em Maio de 2024 para equipar e operar o Terminal Shahid Beheshti.
O Ministro de Estado das Relações Exteriores, Kirti Vardhan Singh, disse ao Rajya Sabha em uma resposta por escrito na quinta-feira que a última parcela de US$ 120 milhões foi desembolsada em 26 de agosto de 2025.
Singh reiterou isto noutra resposta escrita no Lok Sabha na sexta-feira e disse que em 16 de Setembro de 2025, o Departamento de Estado dos EUA revogou a isenção de sanções emitidas em 2018 ao abrigo da Lei de Liberdade e Não-Proliferação do Irão para a reconstrução e desenvolvimento económico do Afeganistão.
“De acordo com as discussões com o lado americano, este último emitiu instruções para prolongar a isenção condicional de sanções até 26 de abril de 2026. O Governo da Índia continua a trabalhar com todos os envolvidos para abordar as implicações destes desenvolvimentos”, disse Singh, sem dar mais detalhes.
Pessoas familiarizadas com o assunto disseram que os dois lados estão a explorar várias opções para operações no terminal Shahid Beheshti, incluindo a criação de uma nova empresa sem qualquer exposição a agências governamentais e funcionários sob sanções dos EUA, ou a transferência das operações para uma empresa iraniana por um período de tempo.
Fathali também disse no briefing que o presidente iraniano, Massoud Pezeshkian, deverá participar da cúpula do BRICS que será organizada pela Índia ainda este ano. Segundo ele, tal visita será “uma boa oportunidade para fortalecer as nossas relações com a Índia”. Segundo ele, também estão sendo estudadas as datas da visita prevista a Nova Delhi do ministro das Relações Exteriores do Irã, Seyed Abbas Araghchi.
