CSIR entrega licenças de produção de biobetume a produtores indianos: Funcionários | Notícias da Índia

Nova Deli: O Conselho de Pesquisa Científica e Industrial (CSIR) concedeu na quarta-feira licenças a muitos produtores indianos para produzir biobetume, uma alternativa ao betume à base de petróleo que reduz as emissões de carbono e a dependência de importações, disseram as autoridades.

As autoridades disseram que a concessão de licenças a mais de um parceiro industrial para a produção de biobetume ajudaria a acelerar a produção. (Foto representativa)

O biobetume, desenvolvido em conjunto pelo CSIR e pelo Indian Petroleum Institute, é feito a partir de resíduos vegetais, como palha de arroz, que pode ser misturado com betume rodoviário convencional.

As autoridades disseram que a concessão de licenças a mais de um parceiro industrial para a produção de biobetume ajudaria a acelerar a produção e permitiria que o material fosse utilizado mais amplamente em projectos rodoviários nacionais.

Falando num evento de transferência de tecnologia, o Ministro dos Transportes Rodoviários e Rodovias, Nitin Gadkari, disse que a inovação poderia trazer benefícios económicos e ambientais tangíveis.

“Ao utilizar resíduos agrícolas, o biobetume ajudará a reduzir a poluição causada pela queima de colheitas e a fortalecer a economia circular. Ao misturar apenas 15%, a Índia pode poupar quase $$4.500 crore em divisas e reduzir substancialmente a sua dependência do petróleo bruto importado”, disse Gadkari.

A Índia tem utilizado plástico triturado em estradas betuminosas há quase duas décadas, conforme recomendado pelo Congresso Rodoviário Indiano (IRC) e pelo Ministério dos Transportes Rodoviários e Rodovias (MoRTH).

Os cientistas do CSIR afirmaram que os testes laboratoriais e estudos piloto mostraram resultados encorajadores, uma vez que o biobetume tem um bom desempenho quando misturado com ligantes convencionais.

As autoridades acrescentaram que o biobetume cumpre os principais requisitos de durabilidade, ao mesmo tempo que oferece uma alternativa de baixo carbono para a construção de estradas, em linha com o impulso da Índia para soluções de infra-estruturas mais ecológicas e locais.

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