Alfa Romeo a dévoilé un nouveau petit SUV, et il remplacera probablement le Tonale.
Rejoignant les points et déclarations précédentes d’Emanuele Cappellano, responsable de Stellantis pour la région européenne élargie, ainsi que les informations de Stellantis, le nouveau SUV sur la photo est le successeur de notre Tonale. Cela dit, il y a une petite chance que le nouveau SUV côtoie le Tonale, au moins pendant un certain temps.
Il est intéressant de noter qu’Alfa qualifie la voiture de SUV du segment C, au lieu de s’y référer par son nom, ce qui suggère qu’elle portera une plaque signalétique différente de celle de la Tonale.
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D’après la seule image teaser publiée, le nouveau modèle sans nom semble avoir un hayon agressif, ce qui signifie qu’il aura une carrosserie de « SUV coupé » plutôt que le style de SUV vertical plus conventionnel et spacieux utilisé par le Tonale.
Stellantis a confirmé que la voiture vue ici sera basée sur la plate-forme STLA Medium qui constitue la base des SUV Peugeot 3008 et 5008, du Jeep Compass de troisième génération, ainsi que des modèles DS, Lancia, Opel et Citroën.
Le constructeur automobile tient à souligner que la STLA Medium est une plate-forme multi-énergies et que la nouvelle Alfa sera dotée de « groupes motopropulseurs multi-énergies… pour rivaliser au cœur du marché ». Suivant le modèle de ses camarades de plateforme, le nouveau SUV Alfa Romeo sera disponible avec des transmissions hybride doux 48 V, hybride rechargeable et électrique pure.
En comparaison, la Tonale était l’un des derniers véhicules développés par Fiat Chrysler avant sa fusion avec PSA Peugeot-Citroën pour former Stellantis. En tant que tel, il utilise l’ancienne petite plate-forme, dont les racines remontent au partenariat de Fiat avec GM qui a produit des véhicules dont la Fiat Grande Punto 2005, l’Opel Corsa 2006 et l’Alfa Romeo MiTo 2008. Les mises à jour tout au long de l’année ont vu la plate-forme évoluer pour accueillir une transmission hybride rechargeable.
Le style du nouveau SUV est assuré par le Centro Stile Alfa Romeo de Turin et la voiture sera dévoilée au quatrième trimestre 2027. La production aura lieu dans l’usine de l’entreprise à Melfi, dans le sud de l’Italie.
Le nouveau SUV fera partie d’une attaque à deux volets contre le segment des C ou petites voitures, aux côtés du défunt successeur de la Giulietta à hayon, qui cessera de production en 2020.
Alors que le SUV du segment C repose sur la plate-forme STLA Medium existante, la nouvelle Giulietta sera basée sur l’architecture STLA One annoncée plus tôt cette année et qui prend en charge les transmissions hybrides, hybrides rechargeables et électriques pures.
En plus de ces deux modèles, Alfa Romeo travaille également sur la berline Giulia et le SUV Stelvio de nouvelle génération. Les remplacements de ces voitures sont déjà sur le marché, mais ont été retardés car la marque ajoute des variantes à combustion aux deux modèles.
La Giulia et le Stelvio sont tous deux basés sur l’architecture STLA Large utilisée par la Dodge Charger et ont été initialement envisagés comme les premiers modèles entièrement électriques de l’histoire de la marque, mais l’adoption des véhicules électriques plus lente que prévu, en particulier aux États-Unis, a obligé l’entreprise à changer de tactique.
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