La spécification de production du Denza Z Coupé a été dévoilée avec un groupe motopropulseur électrique à trois moteurs de 1 164 kW / 1 241 Nm et un temps de 0 à 100 km/h revendiqué de seulement 2,25 secondes – sous-cotant même la supercar McLaren 788HS de plusieurs millions de dollars révélée hier.
Le coupé quatre places phare de la marque chinoise de voitures de luxe, présenté pour la première fois sous forme de concept en avril 2025 en tant que rival électrique de la Porsche 911, dirigera le lancement au Royaume-Uni de Denza, la marque haut de gamme de BYD, plus tard cette année, lorsque les premières livraisons locales auront lieu.
Denza, déjà en vente en Australie avec de grands SUV tout-terrain hybrides rechargeables B5 et B8 et un véhicule de transport de personnes électrique D9, a également annoncé la version Racing encore plus rapide que le Z Coupé, équipé d’un aileron arrière massif et de pneus semi-slicks, et prétendait être capable d’atteindre 100 km/h en un temps stupéfiant de 1,96 seconde.
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Le Z Coupé à traction intégrale a une vitesse de pointe revendiquée de 186 mph (299 km/h), tandis que la version Racing atteint 349 km/h (220 mph). Une édition spéciale plus puissante produisant 1 451 kW a également été créée.
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Denza affirme que l’édition spéciale accélérera de 0 à 100 km/h en 1,7 seconde, ce qui correspond au temps revendiqué par Aspark Owl, actuellement la voiture de série la plus rapide au monde.
Le design du Z Coupé est l’œuvre de l’ancien designer d’Audi et actuel chef du design de BYD, Wolfgang Egger, et fait suite au Z Spider électrique, un rival de la Porsche 911 Cabriolet de 1 000 ch (746 kW) révélé au salon de l’automobile de Pékin en avril dernier.
Les deux styles de carrosserie ont été confirmés pour la vente au Royaume-Uni, avec le Z Coupé à partir de 142 900 £ (276 064 A$) avant les frais sur route, et le Spider au prix de 159 900 £ (308 906 A$) avant les frais sur route.
Cela se compare au prix britannique de 144 000 £ (278 189 $ A) pour la Porsche 911 Carrera GTS Coupé, qui coûte à partir de 449 000 $ plus les frais de route en Australie. La 911 Carrera GTS Cabriolet commence à partir de 412 300 $ plus ORC.
Le prix de la course sera de 172 000 £ (332 282 A$) plus ORC au Royaume-Uni, soit 1 000 £ de moins que le prix britannique de la Porsche 911 Turbo qui commence à 482 500 $ plus ORC en Australie.
Denza Australia n’a pas encore confirmé les Z Coupe, Z Spider ou Racing pour les salles d’exposition locales.
Le coupé Z est basé sur la même plate-forme BYD e3 que le grand tourisme électrique Denza Z9 GT, un rival de la Porsche Taycan à quatre portes qui sera mis en vente en Australie plus tard cette année.
Le modèle Z à deux portes partage également la capacité de charge à grande vitesse du Z9 GT, qui, selon Denza, peut charger la batterie de 10 à 97 % en neuf minutes environ. Le réseau de recharge rapide avancé sera déployé auprès des concessionnaires australiens Denza plus tard cette année.
Le Z Coupé et le Spider utilisent la batterie au lithium fer phosphate (LFP) de 76 kWh du Blade – plus petite que l’unité de 122 496 kWh du Z9 GT – avec une autonomie de 409 km et 399 km respectivement.
La Race a une autonomie de 380 km et utilise une suspension à ressorts hélicoïdaux conventionnelle, tandis que les Z Coupé et Spider standard sont équipés d’une suspension pneumatique.
Tous les modèles sont équipés d’amortisseurs magnétorhéologiques, comme on le voit en Australie sur les modèles Ferrari, Holden Special Vehicles (HSV) et Chevrolet Corvette, avec une technologie de détection routière prédictive.
Les supercars Z seront également le premier modèle Denza sans crémaillère de direction physique, utilisant plutôt une technologie de direction électrique sans connexion mécanique entre le volant et les roues avant.
Tous les véhicules britanniques seront équipés de freins en carbone-céramique avec des étriers avant à six pistons et arrière à quatre pistons, qui peuvent être finis dans l’une des quatre couleurs.
Il y aura un choix de 10 couleurs de peinture extérieure, tandis que le toit en tissu Spider sera disponible dans une gamme de couleurs, et les acheteurs britanniques pourront également choisir parmi 10 combinaisons de couleurs intérieures.
À l’intérieur, on trouve un groupe d’instruments numériques de 8,9 pouces et un écran tactile central d’infodivertissement de 12,8 pouces avec Google intégré. Un système audio à 12 haut-parleurs est installé sur le Coupé et le Racing, tandis que le Spider bénéficie d’une configuration à 10 haut-parleurs.
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