MG a dévoilé deux concepts au Goodwood Festival of Speed 2026, dont l’un deviendra une voiture de série dans environ un an, et l’autre fait allusion à l’orientation stylistique de la marque avec un grand SUV électrique.
Bien qu’il ne s’agisse pas d’une voiture rétro en soi, la MG Go! Ce concept a été conçu par le centre de design de l’entreprise à Londres et s’inspire de la MGB GT à hayon à deux portes (photo ci-dessous), de la Metro Turbo des années 1980 et de la chaude ZR Hatch du début des années 2000.
Carl Gotham, responsable du design avancé du studio londonien, a déclaré que l’équipe “voulait créer quelque chose de compact et contemporain, mais aussi chaleureux, expressif et immédiatement sympathique”.
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Concernant son inspiration stylistique, il a ajouté que le design Go vise à « capturer une partie de la clarté, du charme et de l’attrait émotionnel qui ont toujours rendu MG si distinctif, et à le réinterpréter d’une manière qui semble pertinente aujourd’hui et, surtout, à créer quelque chose avec un fort charisme ».
Selon les médias britanniques, notamment AutoExpress et Autocar, Go! le concept présente la MG 2 EV qui sera commercialisée en Europe et au Royaume-Uni vers la mi-2027.
On sait peu de choses sur l’ensemble mécanique du Go! sauf qu’il s’agit d’un véhicule électrique long d’environ quatre mètres. Cela la place au cœur du segment des voitures légères où elle affrontera la Renault 5 E-Tech et la Volkswagen ID rétro-infusée. Polo.
On pense que la MG 2 utilisera l’architecture à traction avant E3 de la MG 4 Urban, qui est disponible avec un moteur électrique entre 110 kW et 120 kW selon la variante, et une batterie au lithium fer phosphate (LFP) de 43 kWh ou 54 kWh.
Nous nous attendons à ce que la MG 2 de production ait des pneus à profil plus élevé, des pare-chocs tonifiés, des rétroviseurs extérieurs pleine grandeur et, éventuellement, des passages de roue plus étroits. La silhouette de la voiture et les poignées de porte arrière cachées resteront probablement.
Le deuxième concept révélé du jour au lendemain est le Cyber, qui présenterait en avant-première le nouveau langage de conception de l’entreprise et le prochain grand SUV électrique qui sera le produit phare de la marque.
MG affirme que le Cybera été inspiré par l’EX181, le détenteur du record de vitesse sur terre de 1957, même s’il faut regarder pour voir le lien.
Il poursuit en affirmant que le concept Cyber a « l’attrait émotionnel, le caractère dynamique et le sentiment d’opportunité traditionnellement associés aux voitures de sport ».
Aucun détail sur la transmission, les performances, la vitesse de charge ou l’autonomie du Cyber n’a été révélé.
Le nouveau Cyber est le troisième véhicule de la série de concepts « Cyber », qui a débuté avec le concept Cyberster 2021 qui s’est transformé en voiture de production 2023. Le concept Cyber X de l’année dernière était un SUV électrique en bloc et vertical, et devrait entrer en production probablement au début de cette année.
Le patron de MG au Royaume-Uni a déclaré à AutoExpress que la gamme de SUV de l’entreprise devra passer par un cycle de lifting avant que le Cyberentre en vigueur production, ce qui suggère que
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