La société australienne Foton a rejoint la marque ute bien établie en lançant une gamme d’accessoires originaux pour son Tunland, allant des barres de remorquage aux auvents.
La marque chinoise s’est associée à la société australienne Ironman 4×4 pour la verrière, les enjoliveurs et la plate-forme de toit, ainsi qu’à la société australienne TriMotive pour les équipements de traction tels que les contrôleurs de freins électriques et les points de récupération.
Elle s’est également associée à la société néo-zélandaise MTL pour des accessoires de protection tels que des tapis de sol.
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Foton affirme avoir soumis chaque produit de sa gamme d’accessoires à un « programme de développement et de validation local dédié » avec ces fournisseurs, qui ont été choisis en raison de « leur expertise dans leurs domaines respectifs, en plus de leurs excellentes capacités d’assistance et d’ingénierie locales ».
Tous les accessoires bénéficient de la même garantie de sept ans et kilométrage illimité que le véhicule, s’ils sont achetés et installés via Foton au moment de la vente ou avant le premier entretien programmé dans 12 mois ou 20 000 km.
Foton propose ces accessoires pour les Tunland V7 et V9, le prix comprenant le montage :
- Auvent tout en alliage avec panneaux de porte en alliage massif : 6 845,85 $
- Auvent entièrement en alliage avec fenêtres en verre de tous les côtés : 6 845,85 $
- Housse de rouleau électrique : 3 717,07 $
- Housse de rouleau manuelle : 2 814,08 $
- couvre-caisse souple arrière : 950,62 $
- plateforme de toit : 2 558,05 $
- Kit de barre de remorquage Tunland V (7 broches) V2 : 1 560,89 $
- Tapis de sol : 129,95 $
- Tapis de plaque intérieure en caoutchouc : 212,64 $
- Tapis et plaque intérieure en caoutchouc Tapis : 288,86 $
Il existe également une poignée d’accessoires disponibles en précommande ce mois-ci pour les V7 et V9, notamment un revêtement de plateau en caoutchouc (232,42 $), un contrôleur de frein électrique avec une prise de remorque à 12 broches (1428,61 $), un kit de prise Anderson (992,95 $) et un kit de récupération de points (418,01 $).
Le kit de contrôleur de frein électrique RedArc Tow Pro V3 est en rupture de stock, au prix de 871,33 $.
Photon taquine qu’il y aura plus d’accessoires à venir.
“Le lancement de Tunland est la première étape de notre voyage en Australie”, a déclaré Glen Cooper, directeur général de Foton Australie, dans un communiqué de presse.
« Le réseau d’accessoires développés localement, créé avec les meilleurs partenaires experts des conditions locales, a pour objectif de fournir des capacités auxquelles ils peuvent faire confiance et de les aider à tirer le meilleur parti de leurs véhicules.
« Cette gamme reflète notre engagement à continuer d’offrir toujours plus aux propriétaires de Tunland depuis le point de vente et sur le long terme. Ce n’est également qu’un début, la gamme étant appelée à continuer de croître à mesure que nous grandissons aux côtés de nos clients et de leurs besoins.
Foton commence les livraisons locales d’UTE fin 2025, après une absence de six ans du marché australien.
Bien qu’il ne propose pas de fourgonnettes ou de SUV comme avant – du moins pas encore – Foton revient sur le marché australien avec un utilitaire portant la plaque signalétique familière de Tunland.
Les Tunlands sont plus grands que leurs rivaux, sinon aussi gros que les camionnettes américaines pleine grandeur qui singent leur style, avec le V7 offrant une charge utile de plus de 1 000 kg et l’essieu arrière est équipé de ressorts à lames, et le V9 utilise une configuration multibras à l’arrière et est davantage destiné aux acheteurs privés.
La gamme Tunland s’ouvre à 39 990 $ avant frais routiers.
Foton vend actuellement les véhicules Tunland V7 et V9 via un réseau de 39 concessionnaires dans tout le pays, contre 28 sites plus tôt cette année.
La marque est distribuée par Inchcape, qui gère également Subaru et la marque chinoise Deepal. Inchcape a confirmé la semaine dernière qu’il abandonnait Peugeot.
Jusqu’à fin juin, Foton a livré 688 Tunlands en Australie cette année, ce qui est inférieur à d’autres véhicules à petit budget tels que LDV T60 (1 560), MG U9 (918), KGM Musso (920, y compris Musso EV non lié) et GWM Cannon (6 161, y compris le plus grand Cannon Alpha).
Cependant, il bat le tout nouveau JAC sur le marché australien. Le rival de la marque chinoise a livré jusqu’à présent cette année 437 exemplaires de son T9.
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