Les premiers feux de signalisation australiens alimentés par l’intelligence artificielle (IA) devraient être testés dans le Queensland, où ils devraient améliorer la fluidité de la circulation et les temps d’attente des piétons.
La ville de Moreton Bay a annoncé qu’elle serait la première municipalité d’Australie à tester cette technologie, avec des feux de signalisation alimentés par l’IA installés à la jonction de Moreton Parade et de Paper Avenue à Petrie, au nord de Brisbane, plus tard cette année.
Le conseil prévoit d’étendre l’essai aux intersections les plus fréquentées si les premiers tests prouvent que les signaux alimentés par l’IA sont efficaces pour réduire les embouteillages.
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“Nous sommes ravis d’être les premiers en Australie à tester une technologie qui a un réel potentiel pour améliorer la circulation sur notre réseau routier”, a déclaré le maire de Moreton Bay, Peter Flannery, dans un communiqué.
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« La technologie utilise efficacement l’IA et des algorithmes avancés pour optimiser les opérations de trafic dans le cadre d’une nouvelle approche de gestion du trafic.
“Cela signifie qu’une plus grande circulation de véhicules, y compris les transports publics, peut être priorisée de manière dynamique tout au long de la journée.”
La session évaluera les avantages de modifier la phase des feux de circulation et les temps de passage des piétons en fonction des conditions de circulation réelles, ce que le conseil affirme que les feux de circulation existants – qui remontent aux années 1980 – ne peuvent pas le faire.
« Il est possible de réduire le temps que les automobilistes passent inutilement assis aux feux rouges, ce qui est souvent limité par les anciennes méthodes de contrôle de la circulation, et cela peut être très perturbateur s’il n’y a aucune voiture en vue », a déclaré le maire Flannery.
“Cela donne l’opportunité de réduire les émissions car le véhicule tournera moins au ralenti aux feux tricolores.
« De plus, pour la première fois, les feux de circulation peuvent être ajustés aux mouvements individuels à l’aide de capteurs avancés de détection de trafic afin que les embouteillages puissent être mieux gérés, notamment lorsque des véhicules inondent notre réseau routier local.
L’essai nécessitera le remplacement des feux de circulation existants par du nouveau matériel et des capteurs de détection de signaux avancés pour fournir les données nécessaires au système d’IA pour prendre des décisions en temps réel.
L’IA a été installée dans les systèmes de feux de circulation à l’étranger. La ville américaine de Pittsburgh utilise actuellement des feux de circulation contrôlés par l’IA à environ 50 intersections et prévoit d’étendre ce nombre à 200.
Selon l’Université Carnegie Mellon (CMU) de Pittsburgh, son système de gestion du trafic chronométré Surtrac utilise l’IA pour permettre aux feux de circulation de « se parler » et de prendre des décisions individuelles en fonction du trafic à proximité.
La CMU affirme que le système réduit le temps de trajet jusqu’à 25 pour cent et le temps d’inactivité des véhicules jusqu’à 40 pour cent, réduisant ainsi la consommation de carburant, les coûts d’exploitation et les émissions.
Les automobilistes australiens sont de plus en plus familiers avec la technologie basée sur l’IA, non seulement dans les nouveaux véhicules, mais également grâce à la prolifération de caméras de contrôle basées sur l’IA pour détecter les excès de vitesse, l’utilisation du téléphone portable et le non-respect de la ceinture de sécurité.
L’IA a également été utilisée pour améliorer la sécurité des piétons à l’un des carrefours les plus fréquentés d’Australie, avec des résultats spectaculaires. Un essai « inédit » à Manly, sur la plage nord de Sydney, permettrait de réduire les passages à risque de plus d’un tiers d’ici 2025 en utilisant des caméras intelligentes, le traitement des données par l’IA et des feux de circulation adaptatifs pour déplacer en toute sécurité les personnes hors des ferries et des bus.
Selon le gouvernement de Nouvelle-Galles du Sud, la technologie a permis de réduire de 34 pour cent le nombre de personnes marchant sur l’homme rouge clignotant à l’intersection de l’Esplanade et de Belgrave Street, où le nombre de piétons peut passer d’une douzaine à plus d’un millier par minute.
Lorsque le système détecte une surtension, il donne automatiquement aux gens des signaux de marche plus fréquents ou plus verts, réduisant ainsi les temps d’attente et arrêtant les foules dangereuses sur la route. En novembre 2025, le gouvernement du Minns a annoncé qu’il établirait un deuxième site dans le CBD de Parramatta en 2026.
Toujours en 2025, Toyota a déclaré à CarExpert qu’elle avait l’intention d’utiliser la technologie de l’IA dans le cadre d’un projet mondial visant à réduire à zéro le nombre d’accidents de la route.
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