Rivian a déclaré qu’elle licenciait des centaines de travailleurs, soit moins de 2 % de ses effectifs, dans le cadre d’efforts de restructuration visant à rendre l’entreprise rentable pour la première fois.
Cela fait une semaine que le constructeur de voitures électriques basé à Irvine a commencé à lancer son très attendu SUV R2.
La société espère que le R2, qui n’est actuellement disponible qu’en version performance au prix de 57 990 $, pourra attirer davantage d’acheteurs grâce à son prix bas.
Mais les analystes du secteur ont déclaré que l’accord R2 n’était pas abordable pour de nombreux Américains, et les investisseurs ont été déçus par les documents préliminaires du 9 juin, avec des actions en baisse de 7 % ce jour-là.
La société a déclaré qu’une version standard du R2 à partir de 44 990 $ serait disponible l’année prochaine.
Le licenciement est entré en vigueur lundi et concerne le service client et le personnel de direction de Rivian, ainsi que les équipes commerciales et marketing. Rivian 15 232 personnes en décembre.
“Nous avons récemment réorganisé plusieurs équipes au sein de Rivian alors que nous travaillons à développer notre activité”, a déclaré un porte-parole de l’entreprise.
Les employés licenciés ont reçu des indemnités de départ et ont été encouragés à postuler à d’autres emplois disponibles chez Rivian, a indiqué l’entreprise.
Rivian essaie peut-être de réaliser des bénéfices en économisant de l’argent sur la main-d’œuvre, a déclaré Ivan Drury, directeur des études chez Edmunds.
“Il faut se demander à quel niveau ils envisagent de remplacer ces personnes par un certain niveau d’IA et d’automatisation”, a-t-il déclaré.
Rivian, qui investit dans les véhicules autonomes, notamment dans un partenariat avec Uber, a du mal à générer des bénéfices avec ses véhicules électriques de luxe.
Les scissions ne sont plus directement liées à la récente acquisition de la R2, a déclaré l’analyste automobile Brian Moody.
“Je pense qu’il y a une baisse de la demande pour les nouvelles voitures électriques, et une baisse de la demande pour les voitures plus chères”, a-t-il déclaré. “Nous pouvons supposer que le processus (d’annulation) a commencé avant le lancement de R2.”
L’entreprise a perdu 3,6 milliards de dollars l’année dernière et a déclaré qu’elle ne prévoyait plus d’atteindre son objectif de bénéfice pour 2027.
Le marché des véhicules électriques s’est considérablement refroidi. Les grands constructeurs automobiles, dont Honda et Ford, ont réduit leurs options de véhicules électriques alors que l’enthousiasme pour les véhicules a diminué sous l’administration Trump. Il existe un crédit d’impôt pour véhicules électriques de 7 500 $ pour les véhicules neufs achetés en septembre.
Rivian a supprimé 4,5% de ses effectifs en octobre, soit plus de 600 emplois, après avoir fait défaut sur ses dettes. L’entreprise a également licencié 200 travailleurs en septembre.
Lors des changements récents, Rivian a surpris le marché avec d’importants bénéfices en février, prévoyant un bénéfice brut de 144 millions de dollars pour 2025, contre une perte nette de 1,2 milliard de dollars en 2024. Le principal profit est le revenu sans prendre en compte le coût des dépenses de production.
Dans son communiqué de résultats, Rivian a attribué ce changement à « des performances logicielles et des services, des coûts de vente plus élevés et une réduction du coût par véhicule ».
“L’entreprise n’a pas réalisé de bénéfices depuis un an, et c’est sur cela qu’elle peut s’appuyer pour arranger les choses”, a déclaré Drury.
