Chery a annoncé un nom australien distinctif pour son premier ute en Australie, mais il a déjà été vu sur un autre ute Down Under.
Contrairement aux utilitaires à double cabine diesel rechargeables (PHEV) rivaux du Ford Ranger et du BYD Shark 6 que Chery a lancés cette année, le Suzuki Stockman est un utilitaire diminutif basé sur l’humble tout-terrain Sierra.
Le Stockman était disponible jusqu’en 1979, avec la plaque signalétique appliquée à la gamme LJ de tout-terrains – utilitaires et wagons – sur le marché australien. Avec la génération suivante en Australie, introduite en 1981 sous le nom de Sierra, le nom Stockman était réservé au style de carrosserie ute.
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Quelle que soit la génération, le Stockman pesait moins d’une tonne et utilisait un petit moteur à quatre cylindres. La dernière année sur notre marché remonte à 2000, et Suzuki n’a plus proposé d’utilitaire en Australie depuis lors.
“Nous sommes ravis de voir le nom de Stockman revenir à la une des journaux”, a déclaré Michael Pachota, directeur général des voitures australiennes de Suzuki.
« Pour de nombreux Australiens, Stockman est un nom synonyme d’aventure et de prouesse Suzuki depuis des décennies, gagnant sa place dans le folklore automobile australien grâce à la Sierra Stockman des années 1980 et 1990.
« Comme on dit, l’imitation est la forme de flatterie la plus sincère.
“Nous sommes fiers de l’héritage Suzuki bâti autour du nom Stockman et nous sommes ravis de le voir rester suffisamment mémorable pour inspirer d’autres personnes au cours des années à venir. Même si d’autres pourraient adopter ce nom, sa place dans l’histoire de l’automobile australienne sera toujours étroitement liée à Suzuki.”
Stockman n’est pas le seul nom sur la courte liste de noms Chery précédemment utilisés par d’autres marques. Longreach est le niveau de finition du Ford Falcon ute et Terra est le nom du SUV basé sur Nissan Navara vendu à l’étranger.
Voici une soumission revendiquée de plus de 20 000 à Chery pour son concours de dénomination d’ute.
Un autre nom mentionné est l’Orca, une fouille pas si subtile au BYD Shark 6 contre laquelle Chery Stockman sera en compétition.
Les ventes de Chery en Australie ont augmenté de 176,8 % en 2025 pour atteindre 34 889 unités – ce qui la place en 13e position – et ont augmenté de 84,3 % sur un an pour atteindre 20 459 unités. En revanche, les ventes de Suzuki ont chuté de 27,7 pour cent à 15 378 unités, ce qui la place en 20ème position, et en baisse de 22,0 pour cent à 5 452 unités jusqu’à présent cette année.
Bien que Suzuki ne concoure pas dans tous les mêmes segments que Chery, le très populaire Vitara rivalise avec le Chery Tiggo 4. L’année dernière, le Tiggo 4 a dépassé les ventes du Vitara d’environ 10 pour un.
Le Jimny est le modèle le plus populaire de Suzuki. Jusqu’à présent cette année, la marque japonaise de petites voitures a livré 3 193 exemplaires, devant la deuxième berline Swift avec 1 282. Mais contrairement à son ancêtre Sierra, aucune version ute n’est disponible.
Le nouveau Stockman ute peut donner à Chery une augmentation significative du volume, car les yeux des cinq points les plus élevés du marché australien d’ici 2027. Il est arrivé ici d’abord avec un groupe motopropulseur diesel PHEV, avec un groupe motopropulseur essence PHEV qui sera suivi en 2027.
Suzuki n’a d’utilitaire conventionnel sur aucun marché, bien qu’elle propose une version pick-up de son véhicule utilitaire de classe kei cabover, le Carry, sur des marchés comme le Japon, et cela est devenu une importation grise populaire en Australie. Sa dernière tentative contre un rival du Ford Ranger était l’Equator, un Nissan Frontier (Navara) vendu aux États-Unis de 2009 à 2012.
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