Mazda Australie est peut-être un peu à court de véhicules hybrides et électriques par rapport à ses concurrents actuels, mais le patron local de la marque japonaise n’envisagera pas de rebadger Toyota comme il le fait en Europe et au Royaume-Uni.
S’adressant récemment à CarExpert, le directeur général Vinesh Bhindi a déclaré que même si Mazda Australie s’engage à proposer des voitures abordables dans le segment d’entrée de gamme, elle ne cherchera pas à ajouter une Mazda 2 hybride similaire au modèle basé sur la Toyota Yaris disponible en Europe et au Royaume-Uni.
“Non, nous ne considérons pas l’hybride Toyota, le partenariat est en Europe. Il provient d’Europe, uniquement pour le marché européen”, a déclaré Bhindi.
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Mazda Europe vend une version rebadgée de la Toyota Yaris hybride sous le surnom de Mazda 2, qui présente peu de différenciation dans le design extérieur et intérieur, à l’exception du badge Mazda appliqué là où se trouvaient davantage de Toyota.
Comme Bhindi l’a mentionné, la Yaris pour l’Europe est fabriquée par les opérations européennes de Toyota en France, tout comme la Mazda 2 hybride. La version australienne de la Yaris provient du Japon, tandis que le modèle local Mazda 2 est assemblé en Thaïlande.
La Mazda 2 Hybrid en Europe et au Royaume-Uni utilise le même groupe motopropulseur hybride trois cylindres de 1,5 litre de 85 kW que la Yaris, revendiquant une consommation de carburant modeste de 3,7 L/100 km sur le cycle combiné WLTP. La transmission est envoyée aux roues avant via l’e-CVT de Toyota.
M. Bhindi a confirmé que les Mazda 2 et CX-3 dans leur forme actuelle (plus ancienne) seraient en vente en Australie pendant au moins les deux prochaines années, malgré les informations selon lesquelles les deux avaient cessé leur production.
“Il y a quelques articles qui circulent (Mazda 2 et CX-3) qui sont terminés, et je peux confirmer que les Mazda 2 et CX-3 seront dans notre portefeuille cette année, ils le seront l’année prochaine, et c’est un segment important pour nous”, a déclaré Bhindi.
“À un moment donné, il y aura peut-être un remplacement, mais pour le moment, ces deux voitures, ces deux plaques signalétiques, sont là pour rester dans notre portefeuille car elles seront conformes aux (Australian Design Rules), elles continueront à être produites dans notre usine thaïlandaise, et nous y avons donc accès.”
Le concept Vision X-Compact qui a été présenté en avant-première au Salon automobile de Tokyo l’année dernière, selon le directeur général du marketing et des ventes mondiales de Mazda Motor Corporation, Manabu Osuga, représente l’engagement de Mazda envers une nouvelle génération de véhicules compacts, mais pas nécessairement à court terme.
“Il (Vision X-Compact) est un modèle de vision, c’est-à-dire une vision du design, et également un modèle conceptuel pour tester le design de nouvelle génération de Mazda”, a déclaré Osuga-san.
“La réponse que nous avons reçue à l’échelle mondiale a été très positive, c’est donc une victoire. (Cependant), cela ne va pas vraiment appliquer le thème du design, disons, de la prochaine génération de Mazda 2. (C’est) en discussion pour savoir si nous allons préparer le successeur de la Mazda 2 ou non.”
“Donc (je) ne nomme pas nécessairement le successeur de Mazda 2 ou CX-3, (mais) notre engagement est de couvrir la clientèle et les besoins des clients sur chaque marché”, a ajouté Osuga-san.
15 429 Australiens ont pris livraison d’une nouvelle Mazda CX-3 en 2025, et 4 346 Mazda 2 supplémentaires ont été enregistrées en Australie l’année dernière. Les deux chiffres sont en baisse par rapport aux niveaux de 2024, mais le CX-3 reste le deuxième best-seller de Mazda en Australie derrière le plus grand CX-5.
Autrefois une voiture à moins de 20 000 $, la Mazda 2 coûte désormais 27 290 $ dans sa forme la plus accessible, tandis que la gamme CX-3 commence à 30 670 $ (les deux excluant les coûts sur route).
Les deux modèles sont vendus dans leur génération actuelle depuis 2014, ce qui porte le modèle d’entrée de gamme de Mazda à 12 ans. Cependant, ils reçoivent plusieurs mises à jour tout au long de leur cycle de vie respectif.
Souhaitez-vous voir la Mazda 2 hybride basée sur la Yaris en Australie ? Partagez vos réflexions avec nous dans les commentaires.
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