GWM Australie renforcera encore sa gamme de SUV déjà en plein essor avec le nouveau Haval Jolion Max, dont la sortie locale a été confirmée au quatrième trimestre de cette année (octobre-décembre) avec des options de groupe motopropulseur électrique à batterie (BEV) et hybride essence-électrique (HEV).
S’adressant aux médias lors d’un appel en ligne, le directeur général du marketing et des communications de GWM Australie et Nouvelle-Zélande, Steve Maciver, a confirmé que le Haval Jolion Max “très important” se situera entre le Jolion standard et le SUV intermédiaire H6 dans la gamme réservée aux SUV de la marque chinoise.
“Le Haval Jolion Max est une avancée par rapport au Jolion actuel, et nous proposerons également un BEV et un hybride dans ce modèle particulier”, a déclaré Maciver.
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Alors, qu’est-ce que GWM Haval Holion Max ? Les informations officielles sont difficiles à trouver, mais le marché sud-africain a confirmé le Jolion Max à essence pour 2027, ce qui pourrait indiquer ce que l’on peut attendre du modèle australien.
Mesurant 4 590 mm de long et 1 877 mm de large sur un empattement de 2 710 mm, le Jolion Max se situe entre le Jolion ordinaire (4 470/1 874/2 700 mm) et le plus grand H6 (4 703/1 886/2 738 mm) en taille physique.
Le marché sud-africain a seulement confirmé le même moteur turbo-essence de 1,5 litre de 130 kW / 275 Nm utilisé dans le Jolion Vanta aux spécifications australiennes, bien que les commentaires de M. Maciver suggèrent que le système hybride de 1,5 L de 140 kW / 375 Nm sera standard ou disponible en option.
Bien qu’aucune version actuelle de Jolion ne soit proposée avec une transmission électrique à batterie, il semble que le véhicule électrique partagera ses composants de groupe motopropulseur avec le GWM Ora 5 de même taille – qui a également été récemment lancé en Thaïlande avec un système hybride Jolion HEV de 1,5 litre – ce qui signifie un moteur électrique au lithium de 150 kW / 260 Nm en avance sur 8,400 km sur la base du chiffre WLTC Ora 5 de 430 km.
Les prix et les spécifications seront confirmés à l’approche du lancement, mais à titre de référence, le Haval Jolion à essence le moins cher commence actuellement à partir de 24 990 $ en voiture, tandis que la gamme HEV passe à 28 990 $ en voiture.
Selon que le moteur turbo-essence sera également le point d’entrée du Jolion Max, nous pouvons voir un SUV petit-moyen à partir de moins de 30 000 $ en voiture, tandis que le prix en voiture de 33 990 $ de l’Ora 5 commence à une position très forte sur le marché de 30 000 $ pour le Jolion Max EV.
Lorsque Haval ajoutera un nouveau modèle à sa gamme de SUV locale, le Jolion Max HEV réduira le prix du Haval H6 HEV le moins cher (à partir de 37 990 $ D/A), tout en offrant une alternative plus pratique et de style conventionnel au nouvel Ora 5, qui relancera lui-même la sous-marque Ora Turun Dina.
GWM Australie est au milieu d’une offensive de produits massive en 2026, qui comprend l’Ora 5 susmentionné ainsi que le Haval H6 GT mis à jour et la version Hi4-T PHEV du Tank 300, ainsi que la toute nouvelle version diesel V6 du grand SUV Tank 500 et la version standard Cannon Alpha ute, et le PHE Cannon Alpha ute, ainsi que le Cannon Alpha ute, ainsi que le PHE Cannon Alpha ute. une alternative plus économique au Cannon Alpha PHEV ainsi qu’au BYD Shark 6 et au Ford Ranger PHEV.
GWM lancera également sa sous-marque premium Wey au troisième trimestre 2026, avec des détails supplémentaires à confirmer.
Le lancement du produit de marque chinoise fait partie du plan de GWM visant à convertir 60 000 livraisons australiennes en 2026, après qu’un record de 52 809 unités aient été vendues au cours de l’année civile 2025.
Le responsable marketing local de GWM a également déclaré que mars 2026 était le meilleur mois de ventes de la marque en Australie avec 5 680 unités, les « véhicules à énergie nouvelle » (c’est-à-dire : HEV, PHEV et EV) représentant près de la moitié (46 %) de toutes les ventes.
La gamme Jolion est la marque la plus vendue de GWM au niveau local, avec 19 413 exemplaires livrés en 2025 (en hausse de 36,3 %) et 5 606 jusqu’en 2026 (en hausse de 34,8 %).
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