Toyota a dévoilé le nouveau petit SUV Yaris Cross à l’étranger, mais on ne sait pas si et quand le modèle mis à jour pourrait arriver sur les côtes australiennes.
La Yaris Cross révisée présente un design avant révisé inspiré de plusieurs autres modèles du catalogue de la marque japonaise, avec des mises à jour couvrant toute la gamme de modèles, y compris le produit phare GR Sport.
Elle devrait être commercialisée au Royaume-Uni plus tard cette année et, comme sa version pour le marché européen et la version à hayon Yaris, elle continuera d’être produite par Toyota en France. Il n’est pas clair si la même mise à jour sera appliquée aux exemples construits au Japon, d’où provient le modèle australien.
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La tête d’affiche des modifications visuelles est une nouvelle calandre en nid d’abeille qui suit la tendance menée par les nouveaux Corolla Cross, RAV4 et HiLux, ainsi que des phares à LED révisés présentant une nouvelle signature de conduite diurne.
Il existe également de nouveaux modèles de jantes en alliage de 17 et 18 pouces, selon la variante, ainsi que deux nouvelles couleurs extérieures : Noble Bronze et Persan Salt, cette dernière remplaçant la finition argentée.
À l’intérieur, les portes et le tableau de bord sont désormais dotés de garnitures de couleur platine, tandis que les sièges avant « style sport » ont été abandonnés et sont désormais disponibles sur la plupart des versions européennes de la Yaris Cross. Ces sièges bénéficient également d’inserts de couleur platine et de surpiqûres contrastées tricolores.
Selon la variante, ils sont également recouverts d’une garniture « partiellement en cuir », dotée du nouveau matériau « SakuraTouch » composé de « PVC d’origine végétale » et d’autres matériaux recyclés.
L’éclairage d’ambiance et le chargement de téléphone sans fil sont installés de série sur trois des quatre niveaux de finition européens – à l’exception du niveau de base – tandis que les deux variantes supérieures bénéficient d’un hayon électrique.
Comme auparavant, le modèle phare GR Sport présente un pare-chocs avant au design unique et agressif inspiré de la GR Yaris. Il roule également sur des jantes en alliage de 18 pouces usinées spécifiques au GR Sport, tout en conservant une « suspension réajustée pour une maniabilité plus précise et plus gratifiante ».
Il dispose également de sièges sport de type « daim » avec une sellerie grise avec des surpiqûres rouges, complétés par des garnitures gris canon de fusil spécifiques à GR Sport sur les portes et le tableau de bord. Le logo GR est également visible sur le siège et le volant.
Comme pour l’actuelle Yaris Cross GR Sport disponible en Australie, le SUV sportif mis à jour n’est disponible qu’en configuration à traction avant. Et ce, même si le groupe motopropulseur à transmission intégrale n’est disponible que dans le reste de la gamme hybride.
Le modèle Yaris Cross mis à jour reçoit le même groupe motopropulseur hybride de 1,5 litre qui produit 96 kW de puissance et 185 Nm de couple. Il en va de même dans les configurations à traction avant et à traction intégrale, la transmission étant transmise par une transmission électronique à variation constante (e-CVT).
Ce lifting fait suite à une mise à jour majeure de la Yaris Cross qui a été introduite sur le modèle de fabrication française en 2024. Elle a abouti à un groupe motopropulseur hybride amélioré qui est toujours utilisé aujourd’hui, avec une augmentation de puissance totale de 85 kW et diverses améliorations en matière de bruit, de vibrations et de dureté.
Il dispose également d’un système d’infodivertissement à écran tactile de 10,5 pouces et d’un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces. Bien que des améliorations aient également été appliquées au modèle de construction japonaise à cette époque, elles sont beaucoup moins importantes, introduisant un système d’infodivertissement amélioré de 8,0 pouces, un affichage d’instruments numériques de 7,0 pouces et divers ajustements technologiques de sécurité.
Le système d’infodivertissement plus large disponible sur les modèles européens a été introduit sur les Yaris et Yaris Cross japonaises plus tôt cette année, mais n’a pas encore été annoncé pour l’Australie.
Localement, la Yaris Cross reste disponible avec un groupe motopropulseur hybride de 1,5 litre produisant 85 kW. Toyota ne cite pas de chiffres de couple combiné ; au lieu de cela, il fournit un chiffre divisé pour le moteur (120 Nm) et le moteur électrique (141 Nm).
Au prix de 31 790 $ sur route pour le GX de base à traction avant à 39 930 $ pour l’Urban à traction intégrale, le Yaris Cross est actuellement le deuxième SUV léger le plus vendu en Australie. Avec 2 456 ventes jusqu’à présent cette année, il se situe juste derrière le Mazda CX-3, avec 3 489 ventes.
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