Doug Baron, un résident de Malibu, passionné de Porsche et partisan de la communauté des voitures classiques de Los Angeles, a été tué le 25 mars dans un accident de voiture à Camarillo. Il a 66 ans.
Baron conduisait une Porsche Coupé sur la route de Las Posas vers 13 heures. lorsqu’un conducteur d’une Ford Expedition a traversé sa voie et a percuté le véhicule de Baron, selon la California Highway Patrol.
Baron est décédé sur place des suites de blessures graves et le deuxième conducteur est décédé à l’hôpital des suites d’un traumatisme crânien, selon le médecin légiste du comté de Ventura. On ne sait pas clairement si la drogue ou l’alcool ont joué un rôle dans l’accident, selon le CHP.
Baron était connu pour ses compétences de conduite sur piste de course et son amour de la navigation sur des routes escarpées. Sa mort subite a eu des conséquences néfastes sur sa famille et ses collègues passionnés d’automobile.
“C’était un conducteur respectable dans la rue, et sa conduite agressive se répercutait sur les circuits”, a déclaré son ami de longue date Gregg Garfield. Le fait qu’il soit mort sur une route plate à la campagne “est tout simplement triste”.
Doug Baron se tient sur Mulholland Road en décembre.
(Robert Gauthier/Los Angeles Times)
Baron est un pilote Porsche expérimenté. Il a concouru dans la classe GTC de l’American Le Mans Series, a participé aux courses de 24 heures à Daytona et a remporté les courses d’endurance du Porsche Owners Club.
Mais même s’il aime repousser les limites sur la piste, l’une de ses principales passions est d’emmener ses voitures classiques restaurées lors de promenades tranquilles dans les montagnes de Santa Monica.
“C’est tellement amusant, c’est tellement intuitif, ça me vide la tête et guérit mon âme”, a-t-il déclaré au Times en décembre, tout en décrivant ce que c’était que de conduire le nouveau tronçon de Mulholland Highway connu sous le nom de Snake.
Lorsque les résidents des environs ont parlé de conduite excessive et dangereuse, Baron a utilisé sa plateforme dans la communauté de la circulation routière pour encourager les passionnés à conduire prudemment et à écouter les préoccupations des résidents.
“Respectons les gens qui vivent dans ces communautés. Ne rénovez pas vos machines, ne les brûlez pas, essayez de montrer un certain aspect de la nature de ce divertissement”, a-t-il déclaré au Times.
Evan Sawyer, un autre passionné de voitures, a déclaré que Baron admirait la beauté des routes du canyon et trouvait la paix en les conduisant tranquillement.
“Tous ceux qui le connaissaient bien pensaient qu’il était un magnifique magicien, très humble, très fort, très fort, mais aussi très gentil”, a déclaré Sawyer.
Sawyer a déclaré que Baron impressionne toujours les conducteurs du canyon par l’importance de rester du bon côté de la route – ce qui rend encore plus regrettable qu’il ait été tué par un conducteur qui a traversé dans le mauvais sens.
L’un des vieux amis de Baron, Loren Beggs, se souvient de l’avoir rencontré au Portland Raceway dans les années 1990.
Beggs, propriétaire d’une entreprise de fabrication Porsche, s’est immédiatement lancé aux côtés de Baron, et les deux ont concouru ensemble dans l’American Le Mans Series en 2010. Baron, spécialisé dans la restauration de voitures de route et de course Porsche, est un client régulier de l’atelier de réparation de Beggs au fil des ans.
“Il avait un faible pour les trucs Porsche”, a déclaré Beggs en riant en s’en souvenant.
Patrick Long, l’un des 18 pilotes d’usine Porsche dans le monde, a déclaré que Baron était “le type d’ambassadeur dont la communauté Porsche a besoin”.
“Parfois, la marque semble privée, mais quand vous rencontrez des gens comme Doug, vous savez que c’est une famille”, a-t-il déclaré. «C’est un environnement et une communauté très accueillants.»
L’ami proche de Baron, Garfield, l’a décrit comme « plus grand que nature » avec le « plus grand cœur d’or imaginable » et a déclaré qu’il était dévoué à sa famille.
Garfield a déclaré qu’il était redevable à Baron de l’avoir encouragé à aller à l’hôpital après que Garfield soit tombé malade après son retour d’un voyage de ski en Italie en février 2020. Garfield a passé 31 jours en marche et 64 jours à l’hôpital pour lutter contre le COVID-19 à Providence St.
Il attribue à l’amour de Baron le mérite de lui avoir sauvé la vie.
“Mon plus grand regret est de ne pas avoir été là pour la sauver”, a déclaré Garfield. “C’est juste un mauvais pressentiment.”
Baron est connu pour son style de vie cosmopolite, et lorsqu’il n’est pas obsédé par ses voitures, on le voit souvent sauter dans Mammoth, piloter son Cessna ou profiter des plages de Malibu, a déclaré Beggs.
Il laisse dans le deuil son épouse, Laura Baron, ses filles Meg Baron, Sara Baron, Izabella Jimenez et Erica Peixoto et son fils João Serra.
Les passionnés de voitures prévoient de se rassembler pour célébrer Baron lors du dimanche Supercar au Pierce College de Woodland Hills, de 7 h à 10 h dimanche.
