A Rolls-Royce é o mais recente fabricante a recuar em seu objetivo exclusivamente elétrico.
Chris Brownridge, CEO da Rolls-Royce desde o final de 2023, disse ao The Guardian e a outros meios de comunicação britânicos que a marca está a abandonar o seu objetivo de se tornar um fabricante exclusivamente elétrico até 2030.
A meta foi definida para 2022, quando o então CEO Torsten Müller-Ötvös lançou o cupê Spectre EV. Na altura, a Rolls-Royce acreditava que os veículos eléctricos representariam 70% das suas vendas até 2028 e que a produção de modelos com motor V12 cessaria até ao final de 2030.
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Brownridge disse que a decisão foi “oportuna”, mas observou que “a previsão foi baseada em um conjunto diferente de circunstâncias”. Mais notavelmente, “a lei (relativa às emissões de carbono) mudou”.
No final de 2025, a União Europeia levantou a proibição em vigor de automóveis novos com motores a gasolina ou diesel a partir de 2035. Em vez disso, a UE estabelecerá uma meta de emissões de CO2 para toda a frota para 2035 de uma redução de 90% nas emissões em comparação com 2021.»
Os EUA foram mais longe ao eliminar as sanções por exceder as metas de economia de combustível do CAFE. Também encerra o crédito fiscal federal de US$ 7.500 (A$ 10.600) para veículos elétricos.
O presidente-executivo da Rolls-Royce recusou-se a fornecer uma meta de emissões zero para a marca e não quis perguntar se a empresa planeja produzir mais veículos elétricos.
No ano passado, a Rolls-Royce vendeu 5.664 carros, com o Spectre – o único modelo elétrico da marca – permanecendo como o segundo modelo mais popular e respondendo por 17,7% das vendas totais, embora sua participação de mercado tenha caído em relação aos 33,0% do ano anterior.
“Para cada cliente que não tem certeza se nosso Spectre é adequado para ele, há um cliente que diz ‘adoro’.” “Podemos atender às necessidades do cliente… produzimos o que é pedido”, disse Brownridge.
No início desta década, muitas marcas tradicionais anunciaram que mudariam para a propulsão totalmente elétrica. Estes incluem Alfa Romeo (2027), Opel/Vauxhall (2028), Bentley (2030) e Volvo (2030).
A BMW tem sido muito mais relutante em estabelecer tal meta, e a Rolls-Royce é a única marca do Grupo BMW a assumir tal compromisso.
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