A Ferrari pode ser forçada a reconsiderar o nome do seu primeiro veículo elétrico (EV) antes do seu lançamento.
Documentos encontrados pela CarExpert mostram que a Mazda apresentou um pedido de marca registrada para o nome Luce no Japão, apenas algumas semanas depois que a Ferrari Luce foi anunciada pela empresa italiana de supercarros.
A mudança poderia impedir a Ferrari de usar o nome Luce.
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Embora não esteja em produção desde 1991, Mazda Luce é o nome do grande sedã premium da empresa, mais conhecido na Austrália como 929.
Em 2017, a Mazda revelou o conceito Vision Coupe – um sedan longo e curvado – que foi considerado “uma homenagem à sua herança”, com o Mazda Luce Rotary Coupe de 1969 a ser especificamente mencionado pela marca na altura.
No entanto, muitos na altura pensaram que se tratava de uma antevisão do futuro Mazda 6, apesar do seu tamanho invulgarmente grande.
Em fevereiro de 2026, a Ferrari revelou parte do interior de seu próximo carro elétrico, ao mesmo tempo que anunciou o nome Luce.
Apenas três semanas depois, a Mazda entrou com pedido de marca registrada do nome Luce em seu mercado doméstico e a mudança foi anunciada ontem.
O interior da Ferrari Luce marca uma nova direção para a empresa italiana, projetada pela LoveFrom – um estúdio fundado pelo australiano Marc Newson e pelo designer do iPhone Sir Jony Ive.
Muitas montadoras renomeiam nomes antigos apenas para evitar que outras montadoras os usem, então a mudança da Mazda não indica necessariamente que ela esteja planejando um novo Luce.
Se a Mazda impedir com sucesso a Ferrari de usar seu antigo nome, não será a primeira vez que uma montadora terá que mudar o nome de um carro imediatamente após seu anúncio.
Em abril de 2024, a Alfa Romeo foi forçada a mudar o nome do seu menor SUV, inicialmente lançado como Milano.
No entanto, como este modelo é fabricado na Polónia, a lei italiana proíbe produtos com etiquetas que sugerem que são de origem italiana. Isto forçou a Alfa Romeo a mudar o seu nome para Junior.
Outros exemplos de fabricantes de automóveis que mudam de nome antes do lançamento de um veículo incluem o Fiat Panda 2003, que teria sido chamado de Gingo antes da Renault se opor porque soava muito semelhante ao Twingo; e a Volvo, que pretendia chamar seu sedã S40 de primeira geração de ‘S4’ até que a Audi se opôs.
No entanto, também existem outros exemplos de carros de marcas diferentes que vendem modelos com o mesmo nome. Anteriormente, Bentley e Lincoln ofereciam carros chamados Continental, enquanto mais perto de casa estava o M8 Down Under, e Audi e MG vendiam carros chamados S5.
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