A terrível nova política da Southwest Airlines está irritando os clientes

A Southwest Airlines já foi conhecida por seu atendimento ao cliente. Na verdade, como muitas pessoas, eu preferia voar para a Southwest porque não era um voo barato como outras companhias aéreas e oferecia opções exclusivas, como malas despachadas gratuitamente e assentos abertos.

Infelizmente, a Southwest abandonou muitos dos recursos que a tornavam fantástica. Além do mais, ela parece estar se esforçando para adotar políticas que provavelmente irritarão alguns de seus fãs mais leais e comprometidos.

Na verdade, vários relatórios de fevereiro destacaram um enorme problema com a nova política, que já está deixando os clientes muito irritados.

Os clientes não gostam da política de assentos da Southwest. Obturador · Obturador

De acordo com a Aviation A2Z, a nova política da Southwest está, compreensivelmente, causando muita indignação entre os passageiros.

De acordo com vários relatórios, a Southwest está a levar as suas novas políticas de atribuição de lugares a extremos absurdos, ao não permitir que os clientes mudem de lugar, mesmo quando há filas vazias em voos quase vazios. Em particular, como explicou a Aviation A2Z:

  • Segundo relatos, os passageiros do voo 129 do Aeroporto Internacional Phoenix Sky Harbor para St. Louis Lambert não foram autorizados a mudar de assento, embora houvesse muitas filas vazias no avião.

  • Num outro voo relatado com apenas 26 passageiros a bordo, seis clientes indicaram que tinham de permanecer na mesma fila, e os comissários de bordo teriam feito três anúncios diferentes durante o voo, alertando os clientes de que não estavam autorizados a mudar de lugar.

  • Os clientes que se sentavam nas filas do meio teriam sido punidos quando tentavam se mover na sua fila sentar perto da janela.

  • Alguns clientes disseram que não tinham permissão para colocar seus filhos no colo no assento vazio ao lado deles.

Embora as companhias aéreas cobrem uma taxa de seleção de assento, é bastante típico, certamente não é norma que as transportadoras proíbam os passageiros de mudar de assento, mesmo que haja filas vazias no avião.

“O sudoeste é uma exceção”, escreveu Gary Leff para View from the Wing. “A Southwest Airlines não apenas aloca e vende assentos, mas também impõe atribuições de assentos como ninguém.”

Mais companhias aéreas:

Por sua vez, View from the Wing destacou as políticas de outras companhias aéreas, incluindo a Delta Air Lines, que oferecem aos passageiros muito mais flexibilidade.

Por exemplo, a política da Delta afirma: “Se você e outro cliente concordarem em trocar de assento, tente fazê-lo antes da partida, se possível”, e explica ainda que “Se durante um voo você quiser mudar para um assento disponível em sua cabine/assento com passagem, pergunte ao comissário de bordo – as alterações ficam a critério da tripulação e estão sujeitas a considerações de segurança”.

“A alocação de assentos para a Southwest é punitiva”, disse Leff. “Eles passaram do mais flexível ao mais draconiano da noite para o dia. Eles querem impor proteção de renda – eles temem que os passageiros possam de alguma forma obter mais valor do que pagaram, e não ficam tentados se houver uma chance de se sairem melhor a bordo”.

Compreensivelmente, a Southwest tem visto muitas reações negativas a esta mudança, e pode ser apenas um obstáculo enquanto a companhia aérea descobre como gerir a sua nova política de assentos atribuídos.

Em fevereiro, a companhia aérea respondeu a algumas das críticas que recebeu. “À medida que passamos de assentos abertos para assentos atribuídos, o feedback que recebemos foi inestimável”, disse o vice-presidente executivo Tony Roach ao Dallas Morning News.

Mas os comentários da companhia aérea foram principalmente sobre o espaço nos bagageiros, em vez de impor regras de assentos que exigem que os passageiros permaneçam esmagados só porque não pagaram por um upgrade.

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Esta história foi publicada originalmente pela TheStreet em 5 de março de 2026, onde apareceu pela primeira vez na seção Viagem. Adicione TheStreet como sua fonte preferida clicando aqui.

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