Um ataque conjunto EUA-Israel ao Irão e a subsequente retaliação iraniana ameaçam perturbar o fluxo de mercadorias através do Estreito de Ormuz, potencialmente desencadeando um salto nos preços internacionais do petróleo bruto e enfraquecendo a rupia face ao dólar, dizem os especialistas.
Um conflito prolongado poderia afectar seriamente o fornecimento global de energia, especialmente a Índia, o terceiro maior consumidor de petróleo do mundo, depois dos Estados Unidos e da China, disseram estas pessoas, algumas das quais falaram sob condição de anonimato. Sob pressão dos EUA, a Índia já reduziu a sua compra de petróleo russo.
Prevê-se que o conflito interrompa o abastecimento da região do Golfo e conduza a um aumento significativo nos prémios de seguro. Isto, disseram eles, coloca a Índia numa posição difícil devido a um possível aumento dos preços do petróleo devido à falta de oferta. Com a produção de petróleo russa já a diminuir devido às sanções dos EUA, o conflito também poderá perturbar os 3 milhões de barris por dia de petróleo iraniano fornecidos a vários países, incluindo a China.
“A oferta poderá ser reduzida se o conflito se agravar e se prolongar, o que poderá causar um salto no custo das importações de petróleo bruto para a Índia. Além da restrição russa, a forte procura no Inverno também levou os EUA a retirarem petróleo das suas reservas estratégicas. Portanto, a oferta pode sofrer. Isso significa pressão de preços sobre a Índia”, disse SK Sharma, especialista em energia e antigo oficial de operações especiais da antiga Comissão de Planeamento.
O preço médio de compra do petróleo bruto na Índia já havia saltado mais de 10%, para US$ 70,86 o dólar na quinta-feira, devido à turbulência geopolítica, de US$ 64,2 o barril há um mês. Se as tensões continuarem, o preço poderá subir ainda mais.
O Irão ameaçou repetidamente colocar armas no Estreito de Ormuz, embora um encerramento total nunca tenha sido implementado. A reticência de Teerão decorre de interesses económicos: depende de vias navegáveis para transportar petróleo bruto para a China, o seu patrocinador estratégico. Mas ainda em Janeiro de 2026, ameaçou fechar novamente e fechou brevemente parte do estreito durante os exercícios. Este modelo de quatro décadas de escalada e dissuasão enfrenta agora o seu teste final.
Outro especialista disse que mais coisas ficarão claras à medida que a situação evoluir. Ajay Sahai, Diretor Geral e CEO da Federação das Organizações de Exportação Indianas (FIEO), disse: “É muito cedo para comentar sobre o impacto do conflito no comércio. Mas um conflito prolongado poderia aumentar os custos de transporte, os custos de seguro e a procura pelo dólar, levando a uma maior depreciação da rupia face ao dólar.”
Os exportadores temem que uma escalada na região do Golfo Pérsico possa bloquear as rotas marítimas, forçando os envios a percorrer uma rota mais longa através do Cabo da Boa Esperança, levando a um aumento nos custos de transporte.
“Todos os custos não podem ser transferidos para o consumidor. Portanto, uma grande parte do fardo recairá sobre os ombros dos comerciantes”, disse um exportador, que preferiu permanecer anónimo.
Prashant Vasisht, vice-presidente sênior e chefe do grupo de classificações corporativas da ICRA Ltd, disse: “O conflito no Oriente Médio e os relatos de ataques a vários produtores de petróleo irão aumentar a volatilidade dos preços do petróleo bruto”.
“O Estreito de Ormuz é um centro energético vital através do qual passam cerca de 20% do petróleo líquido do mundo e 20% do gás natural liquefeito do mundo. À medida que o Irão e os produtores de energia do Médio Oriente atravessam o Estreito de Ormuz, o conflito na região irá dificultar o transporte de energia através dele”, disse ele.
Segundo ele, devido às tensões geopolíticas globais, os preços do petróleo bruto já subiram de mais de 65 dólares por barril para 72-73 dólares por barril.
“Um conflito prolongado e/ou crescente envolvendo vários produtores de petróleo e gás e o Estreito de Ormuz poderia afetar negativamente o fornecimento global de petróleo bruto e GNL e aumentar os preços da energia em todo o mundo”, disse Vasisht.
No exercício financeiro de 2025, cerca de 50% do petróleo bruto da Índia e 54% das suas importações de gás natural liquefeito (GNL) passaram pelo Estreito de Ormuz. Para as refinarias indianas, o petróleo bruto pode ser obtido noutros lugares, como os EUA, África e América do Sul, disse ele, mas os elevados preços da energia podem fazer com que os custos de importação disparem.
“Além disso, os preços mais elevados do petróleo bruto irão suavizar as margens de comercialização e a rentabilidade das empresas de comercialização de petróleo”, disse ele.
