Todo mundo tem o pior engarrafamento de Los Angeles. A parte do trajeto onde tudo para, o tempo parece parar e você está debatendo quanto tempo levará para passar pelo cruzamento.
São lugares como este onde você se preocupa em entrar em um acidente ou testemunhar um ato de violência na estrada que irá assombrar seus sonhos.
O Times decidiu descobrir quem realmente tem o pior trânsito na cidade, com base nos dados da cidade sobre volume de trânsito e incidentes.
James Moore, especialista em engenharia de tráfego da USC, revisou os dados do Times e ofereceu algumas análises, previsíveis e surpreendentes.
- O denominador comum da lista era claro: cruzamentos em pontos-chave de trânsito, muitas vezes perto de grandes centros comerciais e comerciais, bem como de autoestradas. Isso naturalmente cria ondas de choque.
- Muitos cruzamentos ruins são projetados para reter mais tráfego. Eles são selecionados para a movimentação de veículos (portanto, pedestres, ônibus e ciclistas ficam em segundo lugar em relação aos veículos em movimento). É controverso porque alguns acham que a cidade deveria tirar os motoristas solitários dos carros e priorizar o transporte coletivo e outras alternativas. Mas muitos desses cruzamentos não possuem faixas protegidas para bicicletas e ônibus.
- Por mais frustrante que possa ser esperar nestes cruzamentos, Moore argumenta que a cidade tem geralmente feito um bom trabalho ao manter a maioria dos carros em movimento e suspeita que mais pode ser feito com um sistema de “preços mistos” como o de Nova Iorque e das cidades europeias.
- Muitos desses cruzamentos têm faixas de conversão à direita “reservadas”, o que, segundo Moore, melhora o fluxo e reduz conflitos entre motoristas.
Uma surpresa é que nem tudo atravessava rodovias. Embora essas interseções principais estejam representadas – PCH e Sunset, Wilshire e Sepuleveda – outras incluem estradas menores.
A razão? Freqüentemente, eles têm como alvo pontos-chave fora de locais importantes, como Hollywood, Downtown LA e LAX. O design de interseção também desempenha um papel. Uma travessia mal projetada pode realmente atrapalhar o trânsito, especialmente em áreas com poucas rotas alternativas.
(Jim Cook/Los Angeles Times; fonte da imagem via Getty Images)
