La marca eléctrica Zeekr ha vendido más que la marca Volvo, propiedad de Geely, en Australia por primera vez tras la llegada del SUV 7X, que rivaliza con el Tesla Model Y, a las salas de exposición locales.
Las cifras de ventas de noviembre muestran que Zeekr, que ha estado a la venta aquí durante menos de 12 meses, entregó 727 automóviles en comparación con los 629 de Volvo, la primera vez que superó a su marca hermana.
Liderando el camino está el SUV 7X con ventas de 682, que hizo su debut en noviembre en el informe de ventas de la industria VFACTS, una cifra que triplica con creces el mejor resultado mensual de Zeekr de 216 en octubre de 2025 y solo 20 veces menos que el mejor resultado mensual de Volvo Australia este año de 747 en septiembre.
Conozca las novedades con la aplicación 7NEWS: Descárguela hoy
CarExpert puede ahorrarle miles de dólares al comprar un automóvil nuevo. Haga clic aquí para obtener el lote.
Volvo sigue a la cabeza en lo que va del año, entregando 6.736 vehículos este año hasta finales de noviembre; Zeekr está en 1673. Las marcas premium propiedad de Geely, Polestar y Lotus, entregaron 2189 y 60 vehículos respectivamente.
Aún así, el impresionante noviembre de Zeekr fue suficiente para ver al 7X liderar el segmento de SUV medianos por encima de los $60,000 en VFACTS, superando a modelos como el Audi Q5, BMW X3, Lexus NX y Mercedes-Benz GLC.
En cambio, Tesla informó sus ventas al Consejo de Vehículos Eléctricos, aún superando en ventas a todas y entregando 2.269 Modelo Y.
Volvo, cuya historia se remonta a 1927, es propiedad mayoritaria de Geely, que también es propietaria de Zeekr.
Zeekr se fundó en 2021 y tiene un centro de diseño en Gotemburgo, Suecia, donde tiene su sede Volvo. Se lanzará oficialmente aquí a finales de 2024 con el pequeño SUV de lujo modelo X y el turismo 009.
Los ingresos mensuales más altos hasta la fecha se produjeron en septiembre: 120 Zeekrs llegaron a los clientes ese mes.
En octubre de 2025 se lanza oficialmente el 7X, el SUV competidor Tesla Model Y de la marca, lanzado a un precio atractivo de $57,900 antes de los costos en carretera, $1000 menos que el Model Y más barato.
Zeekr Australia ha confirmado 2500 pedidos anticipados para el 7X antes de las entregas a mediados de octubre y le dijo a CarExpert que está aumentando las existencias para garantizar que los clientes del 7X aquí reciban sus vehículos antes de finales de 2025.
La división australiana retiró su objetivo previamente declarado de 3.000 ventas para 2025, pero el director ejecutivo de Zeekr Australia, Frank Li, dijo que los elevados pedidos anticipados del 7X significaban que esa cifra volvía a la normalidad.
Esto implica todavía algunas ventas importantes en diciembre: de hecho, 1.327, con un total de 1.673 en lo que va del año a finales de noviembre.
El 7X se lanza en tres tipos de modelos, todos ellos con una arquitectura eléctrica de 800 V, y el modelo base con un solo motor y tracción trasera produce 310 kW/440 Nm con una batería de fosfato de hierro y litio de 75 kWh y una autonomía declarada de 480 km (WLTP).
Un 7X Long Range de especificación media, a 63.900 dólares antes de la carretera, utiliza una batería más grande de níquel-manganeso y cobalto de 100 kWh para ampliar la autonomía a 615 km con el mismo tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 6,0 segundos.
El buque insignia 7X Performance AWD de gama alta, con un precio de 72.900 dólares antes de la carretera, añade un segundo motor de 475 kW/710 Nm, con una autonomía de 543 km y un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,8 segundos.
Además del 7X, Zeekr Australia anunció el mes pasado una segunda versión más asequible del transportador de personas 009, con un precio de 115.900 dólares antes de los costos en carretera.
Si bien no se espera que agregue volúmenes significativos, se unirá a un segmento cada vez más competitivo que incluye el Denza D9, que la empresa matriz BYD ha confirmado que lanzará en Australia en 2026, y el LDV MIFA 9.
VER MÁS: Explora las galerías de Zeekr
