Sábado, 21 de fevereiro de 2026 – 23h28 WIB
VIVA – O projeto de uma nova moto Yamaha com motor V4 no MotoGP 2026 começa a levantar grandes questões. Por um lado, os pilotos de fábrica japoneses pareciam frustrados, pois o seu desempenho ficou muito aquém das expectativas. Mas, por outro lado, ainda há um vislumbre de otimismo que significa que a equipe de ajuste não perdeu completamente o rumo.
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O maior destaque veio do campeão mundial de 2021, Fabio Quartararo, que admitiu abertamente que a Yamaha não estava pronta para competir nem no próximo mês. O anúncio veio após o teste de pré-temporada de MotoGP em Buriram, na Tailândia, onde a nova moto Yamaha V4 ainda estava espalhada pela última fila.
Quartararo, que terminou em 18º, não escondeu a decepção. Ele admitiu que desde a primeira tentativa com a nova moto nunca sentiu consistência.
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“Não estaremos prontos em uma semana, nem estaremos prontos em um mês a partir do meu fim”, disse Quartararo, citado pelo GPOne.
Ele acrescentou que a equipe continua tentando configurações diferentes, mas ainda não encontrou uma base clara para o desenvolvimento. Na verdade, ele admitiu que queria manter apenas uma configuração da moto, mesmo que não gostasse muito dela, para encontrar um rumo para o desenvolvimento.
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Motor fraco, perde controle sobre os oponentes
A reclamação de Quartararo não é desprovida de mérito. Em termos de dados, a Yamaha V4 está cerca de 10 km/h atrás da moto mais rápida do grid de MotoGP 2026, que agora é dominado pela Ducati.
O seu companheiro de equipa Álex Rins também admitiu que a diferença de desempenho foi muito perceptível, especialmente no desempenho do motor e na aderência à saída de uma curva. Segundo ele, motos concorrentes como Ducati, Honda e Aprilia conseguem acelerar muito melhor depois das curvas.
Rins explicou que o único aspecto que melhorou foi a travagem, mas o carácter das curvas da moto ainda não era suficientemente acentuado. Ele até descreveu como era difícil andar de moto durante um contra-relógio.
Rins disse que sua frequência cardíaca atingiu 191 bpm, terminando em 19º lugar. Ele acredita que os pilotos estão realmente prontos para competir, mas as suas motos ainda não estão à altura.
Sinais positivos estão vindo de Miller
Em meio ao tom pessimista da principal dupla de corrida da Yamaha, o piloto satélite da Pramac, Jack Miller, viu algum progresso com a nova moto V4. Miller acredita que a moto está começando a mostrar qualidades positivas, principalmente nos trechos finais do circuito, que exigem habilidade nas curvas e aderência dos pneus.
Outro lado
Parece bastante confortável com a configuração básica atual, especialmente depois das mudanças no chassi em comparação com o teste anterior na Malásia. Miller também vê a nova direção do desenvolvimento aerodinâmico da Yamaha como bastante promissora. Ainda assim, é realista que a principal fraqueza da Yamaha neste momento seja a velocidade máxima. Segundo ele, uma diferença de cerca de 10 km/h dos rivais não pode ser alcançada da noite para o dia.
