O Volkswagen T-Roc R foi monitorado em testes antes de seu lançamento oficial no final deste ano – e potenciais showrooms australianos em 2028 – como o novo herói de desempenho da linha de SUVs compactos T-Roc de segunda geração.
Versões regulares do novo T-Roc – que continuará a competir com o Nissan Qashqai, Toyota Corolla Cross e C-HR, e Hyundai Kona – foram lançadas em agosto de 2025, utilizando motorizações híbridas e moderadamente híbridas, bem como a mesma plataforma MQB Evo que sustenta o atual Volkswagen Golf.
Embora a revelação global inclua uma variante R-Line mais quente e focada no esporte, o carro-chefe completo do T-Roc R ainda não foi mostrado publicamente, exceto um protótipo camuflado que foi revelado pela Volkswagen no final do ano passado, antes dos planos de produção a partir de outubro de 2027.
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O veículo de teste retratado nestas imagens fornece mais informações sobre o estilo do T-Roc R antes da data prevista de lançamento, que ainda não foi oficialmente confirmada na Austrália.
O próximo T-Roc foi o SUV mais vendido da marca alemã na Austrália no ano passado, perdendo apenas para o Amarok ute entre todos os modelos Volkswagen vendidos localmente e que inclui o topo de linha R.
Embora não tenha a camuflagem pesada – e o teto de vidro panorâmico – visto na segunda geração do T-Roc R apresentado para 2025, a mula de desenvolvimento nessas fotos espiãs apresenta os mesmos pára-choques dianteiro e traseiro exclusivos, bem como quatro tubos de escape no lugar das saídas ocultas do R-Line.
Não é tão agressivo quanto a renderização que a Volkswagen lançou em novembro de 2025, com o R de produção parecendo mais massivo, mas além das rodas de aparência menor, combina com o carro envolto em azul no teaser.
Nossos fotógrafos espiões notaram um “som agradável e estridente” do carro de teste, que deverá ser movido pelo motor a gasolina de quatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros do Golf R, no qual produz 245 kW e 420 Nm, capaz de suporte híbrido moderado de 48 volts.
Como o Golf R e o T-Roc R anteriores, espera-se que ele use uma transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades e tração integral padrão.
O T-Roc R vendido anteriormente na Austrália produzia 221kW/400Nm com seu motor turboalimentado de 2,0 litros, tinha um tempo de 0 a 100 km/h de 4,9 segundos e custava US$ 64.990 antes dos custos na estrada.
A nova geração cresceu em todos os aspectos, com uma distância entre eixos 28 mm mais longa, oferecendo mais espaço para os passageiros da segunda fila e uma capacidade de bagageira aumentada de 392 para 475 litros.
O novo T-Roc ficará mais uma vez entre o SUV leve Volkswagen T-Cross e o SUV médio Tiguan, cuja nova geração será lançada na Austrália em 2025, quando o Tiguan Allspace for substituído pelo Tayron SUV de sete lugares.
Espera-se que o Tayron seja o maior SUV nos showrooms da Volkswagen Austrália até 2026, já que o Touareg não será substituído, com o canto do cisne Touareg Final Edition a ser oferecido antes do prazo final do pedido em março.
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