O Volkswagen Amarok passará para uma linha quase inteiramente com motor V6 até 2026, com uma exceção.
Conforme relatado exclusivamente pela CarExper em dezembro de 2025, as variantes TDI405 Core movidas pelo motor diesel turboalimentado de quatro cilindros de 2,0 litros básico e as variantes TDI500 movidas pelo motor diesel biturbo de 2,0 litros foram abandonadas.
Isso deixa a linha ute 4×4 de cabine dupla com um motor diesel turboalimentado de 3,0 litros – denominado TDI600 – além de uma única variante TSI452 usando um motor turbo a gasolina de quatro cilindros de 2,3 litros.
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As entregas aos clientes do modelo Amarok ano 2026 (MY26) deverão começar no final de abril ou início de maio, enquanto o novo W600 foi previamente confirmado para estar disponível localmente no terceiro trimestre (julho a setembro) de 2026.
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O motor a gasolina TSI452 está atualmente disponível apenas na versão Style, em vez da versão topo de linha Aventura; O estilo agora é o nível básico do Amarok, com foco em Core e Life. O TSI452 Style será oferecido exclusivamente com rodas de liga leve ‘Bendigo’ de 20 polegadas, uma opção de US$ 1.290.
Em contraste, o primo Ford Ranger do Amarok mantém a opção diesel turboalimentada de quatro cilindros e oferece apenas um motor turbo a gasolina de 2,3 litros e quatro cilindros combinado com um sistema híbrido plug-in. A variante Raptor topo de gama do Ranger também utiliza apenas um motor V6 biturbo de 3,0 litros a gasolina.
Os preços e especificações da gama MY26 serão anunciados mais perto do lançamento, embora a Volkswagen afirme que oferecerá “diferenciação mais clara entre classes e complexidade reduzida em pacotes de opções”.
Juntando-se à linha para 2026 está a edição limitada Dark Label, da qual apenas 200 virão para a Austrália, todos movidos por um motor V6 turbo-diesel de 3,0 litros.
A edição especial inclui:
- Jantes de liga leve ‘Bendigo’ de 20 polegadas em preto mate
- QI. Faróis LED de matriz luminosa com molduras pretas
- As luzes traseiras estão escuras
- Barra esportiva revestida em pó preto
- Rack de teto e folhas do pilar B em preto fosco
- Painéis dianteiros da parte inferior da carroceria, soleiras laterais, para-choque traseiro, maçanetas, espelhos e painéis do porta-malas são pretos
- Para-choque dianteiro ‘X-design’ preto
- Forro de banho de spray
- Pacote de adesivos
O W600 projetado pela Walkinshaw Automotive será o topo da linha Amarok.
Antevisto pela Volkswagen no início deste ano, ele tem uma potência idêntica de 184kW/600Nm ao resto da linha turbo-diesel Amarok V6. No entanto, como as versões anteriores da série W do Amarok original, ele receberá atualizações destinadas a melhorar a dinâmica, incluindo amortecedores seletivos de frequência Koni e rodas de liga leve forjada de 20 polegadas com pneus Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Todos os Amaroks na Austrália apresentam carroceria de cabine dupla, tração permanente nas quatro rodas e transmissão automática de 10 velocidades. A programação do MY26 é a seguinte:
- Estilo TSI452
- Estilo TDI600
- Estilo cabine/chassis TDI600
- PanAmericana TDI600
- Aventura TDI600
- Etiqueta preta TDI600
- W600 TDI600
Os compradores da Amarok há muito preferem motores de seis cilindros aos motores de quatro cilindros, mesmo antes da geração atual.
Em seu modelo atual, o TDI600 Style responde sozinho por 40% das vendas da Amarok.
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