Terça-feira, 16 de dezembro de 2025 – 22h45 WIB
Londres, VIVA – O plano para proibir completamente os automóveis a gasolina e diesel na Europa começa a parecer menos severo do que o inicialmente proposto. Depois de anos a ser um símbolo de ambição climática, a política é agora vista mais como um bluff do que como uma decisão final.
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A União Europeia está alegadamente a suavizar o objectivo de proibir veículos com motores de combustão interna, que originalmente deveria entrar em vigor em 2035. O principal factor por detrás da mudança na direcção desta política é a pressão dos actores da indústria automóvel, especialmente Alemanha e Itália.
Editado por VIVA Otomotif da Carscoops, terça-feira, 16 de dezembro de 2025 Vários relatórios indicaram que a meta, que originalmente era uma proibição total, agora mudou para uma redução de 90% nas emissões. Isso significa que os carros com motores a gasolina e diesel ainda não fecharam completamente o caminho para a produção e venda.
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O líder do Partido Popular Europeu, Manfred Weber, declarou publicamente que proibir a tecnologia dos motores de combustão já não é uma opção. Esta afirmação confirma que os motores convencionais fabricados na Europa têm um futuro ainda mais longo do que se pensava anteriormente.
Weber também disse que uma proibição total não seria introduzida em 2040. No entanto, ainda não está claro se haverá um novo ano-alvo se a União Europeia ainda quiser eliminar completamente os motores de combustão interna.
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O chanceler alemão Friedrich Merz trouxe apoio à política de relaxamento. Ele acredita que a decisão proporciona certeza de planejamento para uma indústria automobilística que tem sido obscurecida pela incerteza regulatória.
Anteriormente, Merz chegou a enviar uma carta diretamente à presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen. A carta pede que os veículos com motores convencionais permaneçam em serviço após 2035.
A própria Comissão Europeia teria saudado a contribuição do governo alemão. Isto reforça o sinal de que uma abordagem pragmática está a começar a substituir o idealismo das políticas climáticas anteriores.
Os combustíveis alternativos deverão desempenhar um papel mais importante na nova proposta política. Os combustíveis com baixas emissões, incluindo biocombustíveis avançados e soluções híbridas, são vistos como um meio termo.
Se realmente avançarmos nesta direcção, é pouco provável que a proibição dos automóveis a gasolina e a gasóleo seja totalmente implementada.
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VIVA.co.id
16 de dezembro de 2025
