Quinta-feira, 5 de março de 2026 – 21h40 WIB
Jacarta – O segmento Low Cost Green Car (LCGC) na Indonésia está enfrentando pressão de vendas. Uma das vítimas foi a Honda, que possui um modelo nesse segmento.
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Embora este carro ainda seja um dos modelos mais vendidos em sua classe. No entanto, de acordo com dados da Associação da Indústria Automóvel da Indonésia (GAIKINDO), o mercado LCGC como um todo registou um declínio recentemente.
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No período de Janeiro a Outubro de 2025, as vendas grossistas de LCGC atingiram apenas cerca de 97.556 unidades, o que representa cerca de 35 por cento menos em comparação com o mesmo período do ano anterior.
O Diretor de Vendas e Marketing e Serviço Pós-Venda da PT HPM, Yusak Billy, disse que este segmento automóvel já enfrentou novos desafios, especialmente em relação às condições económicas e às mudanças nas preferências dos consumidores.
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“Na verdade, LCGC mais Citycar está atualmente caindo abaixo de 20 por cento, mas agora era de 24 por cento, talvez suba novamente mais tarde. Porque ainda há muitos compradores de primeira viagem”, disse Yusak Billy, citado pela VIVA na quinta-feira, 5 de março de 2026.
Em meio a um mercado em declínio, o Honda Brio Satya ainda consegue manter sua posição como um dos modelos mais vendidos no segmento LCGC. Em janeiro de 2025, o automóvel registou vendas de aproximadamente 4.355 unidades, representando 35 por cento da quota de mercado nacional LCGC.
No entanto, mensalmente, o seu desempenho registou uma descida. Por exemplo, em março de 2025, as vendas do Brio Satya foram registradas em 3.679 unidades, um declínio de cerca de 22,96% em relação ao mês anterior.
A Brio continua sendo um player forte neste segmento. Mesmo no início de 2026, este modelo ainda lidera a lista dos carros mais vendidos do LCGC, com vendas de cerca de 3.430 unidades em janeiro de 2026.
“Portanto, nosso Citycar é como o LCGC, também favorecemos compradores de primeira viagem como o Honda Brio”, acrescentou.
O declínio nas vendas do Brio Satya também é inseparável de uma concorrência cada vez mais acirrada. Além disso, os consumidores estão começando a considerar outras opções fora do LCGC, como carros usados com preços competitivos ou novos modelos com tecnologia mais moderna.
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VIVA.co.id
5 de março de 2026
