Un résident de longue date d’El Segundo a été arrêté au début du mois après l’installation non autorisée de panneaux d’interdiction dans un quartier qui, selon lui, est devenu de plus en plus dangereux pour les enfants.
Joseph Brandlin, 44 ans, qui vit à El Segundo depuis plus de quatre décennies, a déclaré qu’il avait pris les choses en main après des mois de tentatives infructueuses pour amener les autorités municipales à répondre aux problèmes de sécurité concernant l’intersection de la rue Loma Vista et de l’avenue Acacia.
Actuellement, l’intersection est à double sens et est située à proximité du parc Acacia, un parc pour enfants qui a rouvert ses portes plus tard. révision en 2021.
“Je me soucie vraiment de la sécurité de notre quartier et des familles qui vivent ici”, a déclaré Brandlin.
Brandlin a fait part de ses inquiétudes concernant le net l’année dernière. Lui et d’autres résidents ont soumis une pétition avec près de 50 signatures demandant l’interdiction des panneaux. La ville a déclaré plus tard qu’elle avait mené un audit de la circulation, mais que les résidents n’avaient pas été informés lorsque cela s’était produit et n’en avaient trouvé aucune preuve, a déclaré Brandlin.
Joseph Brandlin, un habitant d’El Segundo, a été arrêté plus tôt ce mois-ci après avoir installé des panneaux d’arrêt non autorisés et peint « STOP » dans un quartier.
(Joseph Brandlin)
La ville a finalement déterminé que l’intersection ne répondait pas au volume de circulation requis pour l’ajout de panneaux d’arrêt supplémentaires, a déclaré Brandlin.
Mais les habitants affirment que les normes de la ville ne reflètent pas la réalité.
“Il y a un parc, c’est un aimant pour les enfants”, a déclaré Gary Sanders, 62 ans, résident du quartier depuis plus de 30 ans. Il a déclaré que les conducteurs qui empruntaient la route accéléraient et ne prêtaient pas attention aux piétons qui traversaient.
Le week-end et après l’école, le quartier est très fréquenté par les familles et les voitures, a déclaré Sanders.
“Des tragédies arrivent”, a-t-il déclaré. “Je me demande s’il va y avoir un accident pour que la ville fasse quelque chose.”
Un résident promène son chien dans la rue Loma Vista et à l’ouest de l’avenue Acacia à El Segundo, où Joseph Brandlin a installé deux nouveaux panneaux et peint un panneau « Fermé » à la peinture blanche dans la rue.
(Gina Ferazzi/Los Angeles Times)
Dans les semaines précédant son arrestation, Brandlin a signalé plusieurs quasi-accidents, notamment des accidents impliquant des enfants.
Elle a décrit un quasi-accident impliquant son fils, qui a failli être heurté alors qu’il roulait à vélo en raison de la mauvaise visibilité de la route.
“C’est la goutte d’eau qui fait déborder le vase”, a-t-il déclaré.
Brandlin a dépensé 1 000 $ de son propre argent en matériel marketing, y compris des panneaux antireflet de 30 pouces qui correspondent au reste de la rue. Il a commencé à les installer pour remplacer les panneaux jaunes affichés sur la route le matin du 14 mars, selon la police d’El Segundo.
Il a été arrêté par la police à 1h30 du matin alors qu’il travaillait dans la deuxième voie de circulation. Brandlin a déclaré que l’arrestation était excessive, affirmant qu’il faisait face à de multiples accusations, notamment des crimes.
Les accusations comprennent la falsification d’un dispositif de contrôle d’un véhicule, un vol qualifié et un vol de plus de 400 $, a déclaré le Sgt. » a déclaré Paul Saldana du département de police d’El Segundo.
Joseph Brandlin a déclaré qu’il avait assisté à plusieurs réunions du conseil municipal d’El Segundo pour tenter d’installer les panneaux, mais que la ville avait ignoré ses préoccupations. Il a donc décidé de prendre les choses en main.
(Gina Ferazzi/Los Angeles Times)
Il a été emmené dans une prison voisine et libéré plus tard dans la matinée du 14 mars, a indiqué la police. Sa date d’audience est prévue pour juin.
Malgré les conséquences juridiques, de nombreux résidents ont soutenu les actions de Brandlin et ont exprimé des préoccupations générales en matière de sécurité.
“Je pense que c’est un gros problème”, a déclaré Amanda Pruett, une grand-mère et parent locale. “La sécurité de nos enfants est primordiale.”
Pruett a déclaré qu’il constate souvent une conduite dangereuse dans la région et pense que des panneaux de sécurité supplémentaires peuvent réduire le risque.
Plusieurs habitants ont déclaré à un journaliste du Times qu’ils avaient été témoins de conduite imprudente sur ce tronçon de route pendant des années, et l’un d’entre eux a déclaré que leur chat avait été heurté par une voiture.
Après l’arrestation de Brandlin, les habitants se sont rapidement organisés. Brandlin a collecté 73 lettres en 24 heures provenant de maisons voisines exhortant la ville à agir.
Le 17 mars, il envoie des lettres à Séance du conseil municipal cela a pris des jours après sa sortie.
“Je demande au conseil une mesure simple pour installer des panneaux d’arrêt à l’intersection des rues Loma Vista et Acacia, ou après un examen public et communautaire”, a déclaré Brandlin.
Un débat a eu lieu sur la manière dont les villes devraient répondre aux préoccupations en matière de sécurité communautaire et sur ce qui se passe si les résidents les ignorent.
Joseph Brandlin, un habitant d’El Segundo, a été arrêté au début du mois après avoir installé des panneaux d’interdiction non autorisés dans un quartier qui, selon lui, est devenu de plus en plus dangereux pour les enfants.
(Joseph Brandlin)
Brandlin a déclaré qu’il avait contacté les responsables de la ville mais n’avait obtenu aucune réponse.
“La ville n’a pas écouté”, a-t-il déclaré.
Les responsables d’El Segundo n’ont pas répondu à une demande de commentaires du Times.
Le cas de Brandlin n’est pas isolé. Partout à Los Angeles, les habitants et les militants prennent de plus en plus en main la sécurité routière, frustrés par la lenteur de la réponse de la ville.
À l’intérieur Sawtedes membres de la communauté ont peint les trottoirs près du parc Stoner après avoir exprimé leurs inquiétudes quant à la sécurité des piétons dans une zone fréquentée par des familles, des écoles et des garderies. La ville a d’abord supprimé les panneaux indiquant les exigences d’accessibilité, avant de modifier le tracé de la route et d’installer des trottoirs permanents après un tollé général.
Des actions similaires ont eu lieu Ville de Coréeun groupe de militants a peint un trottoir où un garçon de 9 ans a été tué par une voiture. Cette action fait partie d’une campagne plus large menée par des résidents qui affirment que les améliorations en matière de sécurité prennent trop de temps ou n’arrivent jamais.
Les tensions entre les habitants et les autorités municipales ont été stoppées.
À l’intérieur Westwoodun militant du groupe People’s Vision Zero a été accusé du délit d’avoir peint un passage pour piétons sans permis, démontrant ainsi les risques juridiques liés à des pratiques dangereuses.
À mesure que le cas de Brandlin avance, la transition reste instable et les résidents continuent de faire pression pour l’installation de panneaux d’arrêt.
