A Subaru Austrália diz que embora atualmente “não haja planos” para um Outback elétrico, um modelo híbrido está “em discussão” com sua controladora global.
“Vamos falar sobre híbrido, porque esse é provavelmente o único trem de força que resta (além do EV), acho que neste momento não há planos para uma versão BEV do Outback. Hibridização, em discussão com a Subaru Corporation”, disse Scott Lawrence, gerente geral da Subaru Austrália.
“Nosso (principal) foco é Wilderness, trazendo esse produto para o mercado como ele é… esse é o ponto de discussão, como expandiremos a linha híbrida e veremos mais híbridos em toda a linha – mas nada para compartilhar neste momento.”
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Tecnicamente classificado pela FCAI como um ‘Grande SUV’ no segmento VFACTS, o Outback estilo wagon será acompanhado pelo Trailseeker totalmente elétrico no segundo trimestre de 2026.
Com mais de 4,8 m de comprimento e 1,8 m de largura, o Trailseeker tem um tamanho muito próximo do Outback apenas a gasolina e, de facto, uma versão com emblema do Toyota bZ4X Touring também foi confirmada para o mercado australiano. Também será chamado de E-Outback em mercados como a Europa.
O Trailseeker é o carro de estrada mais potente e de aceleração mais rápida de todos os tempos da Subaru, ostentando um trem de força elétrico de motor duplo de 280 kW, capaz de ir de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos.
Enquanto isso, o Outback mais potente produz 194 kW e 382 Nm com seu motor turbo a gasolina de 2,4 litros e a Subaru não cita um tempo de aceleração de 0-100 km/h.
Os preços do Trailseeker serão confirmados próximo ao lançamento nos próximos meses, mas espera-se que custe mais do que o Outback Wilderness (a partir de US$ 59.690 antes dos custos na estrada) e o Solterra relacionado (a partir de US$ 63.990).
Os comentários de Lawrence sobre a expansão de produtos híbridos na linha local da Subaru sugerem que a marca japonesa está considerando seriamente o lançamento de versões eletrificadas de modelos principais existentes.
Com a nova geração do Forester ganhando uma opção ‘Strong Hybrid’ no ano passado, usando a tecnologia híbrida da Toyota, a atenção está agora no popular crossover compacto Crosstrek e no hatchback Impreza relacionado.
O Impreza não oferece uma opção híbrida ‘e-Boxer’ de 48V na Austrália, apesar de estar disponível no exterior, enquanto o Crosstrek recentemente adquiriu a opção S:HEV ou ‘Strong Hybrid’ do Forester em seu mercado doméstico, o Japão, embora o e-Boxer Hybrid continue sendo uma opção localmente por enquanto.
Além disso, a linha de carros esportivos BRZ e WRX não oferece opções híbridas no exterior, então os modelos compactos mencionados acima serão o foco dos planos de expansão híbrida local da Subaru.
Fique ligado no CarExpert para nossa primeira análise australiana do novo Subaru Outback em 18 de fevereiro.
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