Des concessionnaires Toyota GR autonomes semblent être envisagés en Australie – et peut-être dans d’autres pays – créant potentiellement un « magasin de bonbons » pour les amateurs de voitures de sport et de voitures de sport, distinct des modèles vendus en volume tels que le Toyota RAV4.
Lors du Grand Prix d’Australie de Formule 1 à Melbourne, où la Toyota GR Supra a décroché son premier podium lors de la deuxième manche de la catégorie Supercars, nous avons interrogé Toyota sur la possibilité d’un showroom indépendant pour le modèle GR localement suite aux conseils d’une de ses équipes Supercars.
“L’année dernière, au Japan Mobility Show, il a été annoncé que Toyota Gazoo Racing serait positionnée à l’échelle mondiale en tant que marque indépendante”, a déclaré à CarExpert le vice-président des ventes, du marketing et des opérations de franchise de Toyota Australie, John Pappas.
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“En Australie, nous avons investi considérablement dans TGR du point de vue des produits et de la participation au sport automobile. TGR est devenu un pilier important de notre stratégie de performance et de notre identité de marque.
“À ce stade, TGR est une extension de la sous-marque de la performance de la marque Toyota. Cependant, nous menons actuellement une revue stratégique de la structure de la marque TGR en Australie.”
Bien que Toyota n’ait pas confirmé plus de détails, une salle d’exposition autonome fera probablement partie de cet examen.
L’ascension de TGR pour devenir l’un des cinq piliers de la marque mondiale de Toyota d’ici la fin de 2025 est un signal que Gazoo Racing est considéré comme un domaine d’opportunité et d’intérêt clé pour le constructeur automobile japonais.
La gamme de modèles de performance GR de Toyota, par opposition à sa variante GR Sport plus tiède, devrait s’étendre au-delà des véhicules tels que les trappes chaudes GR Yaris et GR Corolla, ainsi que les coupés sport GR86 et GR Supra déjà en vente en Australie – même avec la production mondiale de la Supra à la fin de ce mois.
En décembre 2025, la supercar hybride V8 Toyota GR GT a été annoncée comme le premier modèle GR routier indépendant, la GR86 étant jumelée avec la Subaru BRZ et la GR Supra avec la BMW Z4.
Sa commercialisation est prévue au Japon en 2027, et M. Pappas a déclaré aux médias australiens en février 2026 qu’il aimerait voir la voiture de sport haut de gamme dans les showrooms locaux.
En plus de cela, le GR GT pourrait être le premier showroom GR autonome d’Australie.
Le constructeur automobile n’a donné aucune indication sur le moment et le nombre de concessionnaires GR spécifiques envisagés.
Il n’a pas non plus décrit d’autres aspects de la manière dont il envisage d’établir Toyota Gazoo Racing en tant que marque distincte en Australie.
Toyota Australie avait précédemment donné aux concessionnaires la possibilité de vendre ses modèles Toyota Racing Development (TRD), aujourd’hui disparus, y compris les versions optimisées pour le TRD de la berline Aurion basée sur la Camry de Toyota (2007) et du Toyota HiLux TRD 2008.
Outre TGR, le luxe Toyota Lexus – lancé en Australie en 1990 – est un autre pilier de la marque mondiale du plus grand constructeur automobile mondial, aux côtés de Daihatsu (qui n’est pas ici) et Century, dont un lancement local est envisagé.
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