A Tesla oferecerá mais uma vez um SUV de três fileiras na Austrália.
O Tesla Model YL apareceu em documentos de certificação do governo australiano, o que sugere que um lançamento local é iminente – possivelmente ainda este ano.
Revelado pela primeira vez em meados de 2025, o Modelo YL pega o Y normal e aumenta a distância entre eixos em 150 mm para 3.040 mm.
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Isso libera espaço para a terceira fila, com a segunda fila trocando o banco do Modelo Y em favor de um par de cadeiras de capitão. No entanto, a linha inclinada do tejadilho ainda é bastante íngreme e pode ultrapassar a altura livre da terceira fila de bancos.
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O comprimento total de 4.969 mm do Modelo YL o coloca diretamente no segmento de SUVs grandes – é 3 mm mais longo que o Toyota Kluger, por exemplo.
No geral, porém, ainda é 67 mm mais curto que o antigo Tesla Model X e cerca de 140 mm mais estreito.
Comparado com o Modelo Y de 5 lugares, o L também é 34 mm mais alto, tem mais 2 mm de distância ao solo (169 mm) e tem a mesma largura, apesar de ter uma via dianteira 20 mm mais larga, mas uma via traseira 12 mm mais estreita.
Há também mais espaço para bagagem, com uma capacidade reivindicada de 2.539 litros em comparação com 2.138 litros da versão de cinco lugares, e as dimensões adicionais aumentam o peso em ordem de marcha em 96 kg, para 2.088 kg.
O YL difere do Modelo Y normal não apenas por sua carroceria mais longa, mas também por suas rodas de liga leve e emblemas exclusivos.
Os documentos de aprovação mostram que ele usa a mesma tração integral com motor duplo e trem de força elétrico que o AWD premium de longo alcance, com potência listada como 378kW.
No site chinês da Tesla, a marca afirma que o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h é de 4,5 segundos.
O modelo YL teria sido aprovado para o mercado europeu em dezembro de 2025, com uma bateria de 88 kWh proporcionando uma autonomia de 681 km no ciclo WLTP.
O Modelo Y Premium Long Range AWD do mercado australiano tem um alcance WLTP de 600 km e um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h de 4,8 segundos.
A Tesla não divulga números de potência e torque, mas registros do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) da China confirmam potências de 142 kW e 198 kW para os motores elétricos dianteiro e traseiro do Modelo YL, respectivamente.
Na China, o modelo YL custa 339.000 ienes (A$ 72.800), o que significa que é 25.500 ienes (A$ 5.500) mais caro que o modelo Y equivalente.
O equipamento padrão inclui um sistema de som de 18 alto-falantes, uma tela sensível ao toque frontal de 16 polegadas, uma tela sensível ao toque traseira de 8 polegadas para controle de temperatura, uma porta traseira elétrica e faróis LED adaptativos.
As cadeiras do capitão da segunda fila são aquecidas, ventiladas e com ajuste elétrico, além de apoios de braços elétricos. A terceira fila de bancos para 2 pessoas é aquecida e rebatível eletricamente.
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O Modelo YL dará à Tesla sua primeira oferta de SUV de três fileiras na Austrália desde que o Modelo X foi retirado em 2020.
Espera-se que seja exportado para cá da China, que atualmente é a fonte de todos os veículos Tesla no mercado australiano, exceto o Modelo Y Performance.
A Tesla está a sentir a pressão na China, em particular, à medida que rivais como BYD, Xiaomi e Xpeng, entre outros, continuam a expandir as suas linhas de produtos de veículos elétricos e a oferecer preços atrativos.
Embora tenha confirmado este ano que irá eliminar gradualmente o Modelo S e o Modelo
Além do L, o Model Y também ganhou recentemente uma nova variante Standard de entrada em alguns mercados, embora isso não tenha sido confirmado para a Austrália.
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