Tesla está reagindo aos burocratas da Califórnia, processando o Departamento de Veículos Motorizados do estado por suposta propaganda enganosa.
Os reguladores da Califórnia dizem que a Tesla enganou os consumidores sobre as capacidades de seus modos “piloto automático” e “totalmente autônomo”, que não podem ser usados sem um motorista humano alerta. No final do ano passado, um juiz administrativo considerou Tesla culpada de propaganda enganosa que sugeria que os carros poderiam dirigir sozinhos.
O DMV disse que suspenderá as vendas da Tesla na Califórnia por um mês se a empresa não corrigir sua propaganda enganosa dentro de 90 dias. Em resposta, a Tesla parou de usar o termo “piloto automático” em seus materiais de marketing e adicionou o termo “supervisionado” para descrever seu modo de direção totalmente autônomo.
Em uma ação movida este mês, a Tesla está reagindo, alegando que a decisão original era “factualmente incorreta” e “legalmente falha”, de acordo com um documento judicial.
A empresa está tentando retirar a ordem do DMV e recuperar o direito de usar os termos “piloto automático” e “capacidade de direção totalmente autônoma”.
De acordo com os materiais de marketing da Tesla para piloto automático e modo de direção totalmente autônomo, “o sistema foi projetado para ser capaz de realizar viagens de curta e longa distância sem qualquer ação exigida pela pessoa no banco do motorista”.
O DMV argumentou que essas mensagens levaram a uma dependência perigosa da tecnologia. No entanto, a Tesla disse que seus clientes foram informados das limitações dos recursos.
“Era impossível comprar um Tesla equipado com piloto automático ou capacidade totalmente autônoma, ou usar seus respectivos recursos, sem ver declarações claras e repetidas de que eles não tornam o veículo autônomo”, escreveu a empresa em um processo judicial de 13 de fevereiro.
As idas e vindas entre a Tesla e os reguladores governamentais ocorrem no momento em que Elon Musk aposta o futuro de sua empresa na tecnologia autônoma e na inteligência artificial. As vendas de seus veículos elétricos foram atingidas em meio à crise de popularidade e ao declínio do apoio federal.
A robótica Tesla ocorreu no verão passado em Austin, Texas, onde testemunhas disseram que os carros bateram e tomaram decisões de direção perigosas. Musk concorre com o Waymo, o serviço de carona de propriedade da Alphabet que opera táxis totalmente sem motorista em 10 cidades, bem como com o Zoox, um empreendimento de táxi-robô apoiado pela Amazon.
Tesla não respondeu a um pedido de comentário.
Suas ações fecharam a US$ 417,33 na quarta-feira, alta de quase 2% no dia. As ações subiram 37% em relação ao ano passado.
