Os supostos eventuais vencedores do título, de Sydney a Hobart, enfrentam uma espera nervosa depois que o vice-campeão lançou um protesto incomum.
Os franceses Michel Quintin e Yann Rigal passaram mais de 93 horas no mar no BNC – my::NET / LEON, um dos menores barcos da frota, antes de chegarem a Constitution Dock às 10h40 AEDT de terça-feira.
Eles eram a 33ª tripulação na linha, mas foram o primeiro catamarã – um barco com apenas duas pessoas no comando – a chegar a Hobart.
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Mas poucas horas depois foi relatado que eles teriam uma audiência na véspera de Ano Novo.
Min River, que terminou às 12h38, apresentou um protesto à comissão de regata citando uma violação da regra 55.3 (a).
As regras estabelecem: “Nenhuma vela deve ser içada sobre ou através de qualquer dispositivo que exerça pressão externa sobre uma vela ou nas amuras de uma vela em um ponto a partir do qual, quando o barco está em pé, uma linha vertical estaria fora do casco ou convés, exceto que: (a) uma amura da vela de proa pode ser conectada (conforme definido nas Regras de Equipamentos de Vela) a um mastro, desde que nenhum mandril esteja instalado.”
O júri internacional ouvirá o protesto às 9h de quarta-feira.
Além de seu sucesso em duplas, o BNC, do jeito que as coisas estão, também está pronto para levar a Tattersall Cup como campeão geral de Sydney para Hobart.
Às 17h, o handicap onde o vencedor geral foi decidido estava no topo da tabela – apenas o Crux de duas mãos era uma chance matemática, mas era altamente improvável que os ultrapassasse.
Crux, de NSW, havia liderado a classificação geral na terça-feira, mas encontrou uma brisa do sul que atrasou seu horário previsto de chegada.
Quintin e Rigal agora avaliam a possibilidade de perder os dois títulos.
O título geral nos últimos anos tem sido domínio de iates maiores – o BNC tem apenas 35 pés de comprimento, cerca de um terço do comprimento do barco vencedor do título, Master Lock Comanche.
Quintin e Rigal, que moram no território ultramarino francês da Nova Caledônia, navegam juntos há cinco anos e passaram os últimos dois anos se preparando fisicamente para a viagem de Sydney a Hobart.
“Viemos aqui para nos testar – e realmente não sabíamos o que iríamos conseguir”, disse Quintin antes de saber que eles haviam alcançado o primeiro lugar.
“Mesmo durante a corrida dissemos: ‘não, isso é impossível’.”
Eles foram recebidos por suas famílias para celebrarem juntos a passagem de ano.
A dupla, junto com o resto da frota, lutou contra o enjôo enquanto navegava contra o vento cedo, forçando 34 dos 128 da frota original a se aposentar.
Eles fazem uma refeição leve a bordo, incluindo espaguete, lasanha e frango ao curry, mas muitos pratos são crus.
“Nunca fiquei enjoado, mas nas primeiras seis horas não consegui comer nada”, disse Rigal.
“Não dormimos muito, estávamos muito ocupados. As ondas e o mar estavam uma loucura. Não acho que éramos especiais, apenas encontramos algo.”
Quintin, que representou a França no windsurf nas Olimpíadas de 1988, disse que alguns aparelhos eletrônicos falharam no Estreito de Bass, o que significa que não havia indicação da verdadeira direção do vento.
“Quando você tem que dirigir a maior parte do dia e da noite, você fica cansado”, disse ele.
– com AAP
