Quer haja incentivos ou não, a BYD afirma que permanecerá competitiva

Terça-feira, 10 de fevereiro de 2026 – 19h06 WIB

Jacarta, VIVA – O papel dos incentivos governamentais ainda é um factor importante no desenvolvimento de veículos eléctricos na Indonésia. No entanto, para a BYD, esta política não é o único fator determinante na determinação da estratégia de preços e na direção futura dos negócios.

O chefe de marketing de relações públicas e relações governamentais da BYD Indonésia, Luther Panjaitan, disse que a empresa está colocando mais ênfase na qualidade do produto e na confiança do consumidor. Ele acredita que a principal força vem da tecnologia oferecida ao mercado.

Segundo ele, a BYD ainda mantém os preços dos veículos no mesmo patamar do ano passado. Embora haja impulso no setor, o partido ainda faz cálculos antes de tomar decisões sobre reajustes de preços.

“Até ao momento continuamos a utilizar os mesmos preços do ano passado e não houve alterações, embora estejamos em processo de cálculo”, disse, citado pela VIVA Otomotif na terça-feira, 10 de fevereiro de 2026.

A BYD também não quer focar muito na concorrência de preços no mercado de veículos elétricos. A estratégia é manter um equilíbrio entre tecnologia, recursos e o valor que os consumidores obtêm.

Segundo Luther, essa abordagem é considerada mais saudável no longo prazo. Espera-se que os consumidores comprem produtos pelos seus benefícios e não apenas pelo fator preço.

“Se podemos fornecer produtos com funções elevadas, alta tecnologia, mas a preços acessíveis, por que não?” ele disse. Ele considera o equilíbrio entre preço e qualidade a chave para a aceitação do mercado.

Além do preço, a disponibilidade da produção nacional também é um problema. A BYD revelou que suas instalações fabris receberam diversos certificados importantes que indicam a prontidão técnica de produção.

Está em curso o processo de comissionamento, nomeadamente o alinhamento das diversas instalações de produção para que possam funcionar com precisão. Este processo é importante para garantir que a qualidade dos veículos produzidos permaneça consistente.

Luther explicou que a produção local não significa automaticamente que os preços sejam muito mais baratos. Isto porque a estrutura de incentivos anterior foi concebida para equalizar a posição dos novos e antigos produtores.

“Se tiver TKDN, a posição será a mesma do ano anterior, portanto não há diferença significativa”, disse. Uma estrutura de preços fixa ajustar-se-á às condições de mercado e aos custos de produção.