A Rússia está a avançar rapidamente para expandir o Corredor Internacional de Transportes Norte-Sul (INSTC), uma rede comercial multimodal que abrange a Rússia, a Ásia Central, o Irão e a Índia, ligando o Norte da Europa ao Sul da Ásia.
Para Moscovo, o corredor representa uma tábua de salvação estratégica. Isto permite que os bens e a energia russos contornem rotas marítimas longas e cada vez mais instáveis através do Mar Negro, do Canal de Suez e do Mar Vermelho.
Semana de notícias Contactou o Kremlin e o Ministério dos Negócios Estrangeiros iraniano para comentar.
Por que isso é importante?
A Rússia enfrenta graves restrições logísticas. Atualmente, as exportações dependem da rota do Mar Negro, controlada pela Türkiye. antes de passar pelo Mar Mediterrâneo e pelo Canal de Suez Este caminho é longo. Existe um custo alto. E face à instabilidade geopolítica, o INSTC oferece uma alternativa directa: as mercadorias russas viajam de comboio para o porto de Baku, no Azerbaijão. Através do Mar Cáspio A partir daí continuou através do norte do Irão através da ferrovia Rasht-Astara até Bandar Abbas no Golfo Pérsico. A partir daí, as mercadorias podem chegar à Índia e ao Sul da Ásia de forma eficiente.
Para Moscou, o corredor é mais importante que a economia. Pelo contrário, é uma protecção estratégica contra a secessão. O transporte marítimo mais rápido, mais barato e mais seguro reduz a vulnerabilidade face às sanções ocidentais. Ao mesmo tempo, reforçou os laços comerciais com a Índia e a China, enquanto o Irão se tornou um centro comercial na Ásia. ganhando influência sem usar força militar
Coisas para saber
no início desta semana, a Rússia e o Irão anunciaram planos para acelerar a acção no INSTC, sinalizando um novo impulso para completar o corredor. Ali Larijani, secretário-geral do Conselho Supremo de Segurança Nacional do Irão, reuniu-se com o vice-primeiro-ministro russo dos Transportes, Vitaly Savelyev, em Teerão. Para revisar as etapas em plena operação
Larijani sublinhou que o corredor foi tratado como uma prioridade estratégica. Sinalizando o compromisso do Irão em concluir o projecto, Savelyev sublinhou a importância de exportações russas mais rápidas e seguras para o Sul da Ásia.
Compromisso político e governança de liderança
Numa discussão separada, o Presidente Vladimir Putin pressionou o Presidente do Parlamento iraniano, Masoud Peseshkian, sobre o progresso na ferrovia Rasht-Astara. É um trecho importante de 162,5 quilômetros que conecta diretamente a rede ferroviária da Rússia ao porto de Bandar Abbas, no sul do Irã. Pezeshkian disse a Putin que “acompanho este projeto todas as semanas”, enfatizando o peso estratégico do projeto para ambos os países.
Integre rotas e regiões
O INSTC inclui rotas ferroviárias, rodoviárias e marítimas através do Cazaquistão. Turcomenistão e Azerbaijão Incluindo a travessia do Mar Cáspio. Acabaria por ligar cidades do norte da Rússia a portos indianos como Mumbai, reduzindo os tempos de trânsito em quase metade em comparação com a rota tradicional do Canal de Suez.
Atraso e impulso atual
Essas passarelas existem há décadas. Mas teve de parar devido à dependência excessiva das receitas do petróleo. Fracas prioridades estratégicas e oposição de vários estados à consciência do papel cada vez mais forte do Irão nos transportes. Atualmente, mais de 106 quilômetros da rota Rasht-Astara foram concluídos. Com os líderes em Moscovo e Teerão a acompanhar de perto os acontecimentos.
Reação dos EUA
Washington manifestou preocupação com a crescente influência do INSTC, alertando que o aumento do controlo do corredor do Irão poderia enfraquecer a aplicação das sanções. e alterar o nível de poder na região. Entretanto, as sanções permanecem em vigor. Autoridades dos EUA ainda acompanham de perto os acontecimentos
O que acontecerá a seguir?
O INSTC poderia eventualmente ligar-se às rotas leste-oeste para a China e a Europa. criação de uma rede asiática de transporte e ferrovia totalmente integrada para a Rússia É considerada uma alternativa sustentável às rotas marítimas restritas. para o Irão O Irão transformou a sua geografia numa superpotência. Gerar renda e ter influência estratégica
Para os Estados Unidos e outras potências ocidentais é um desafio: equilibrar os interesses comerciais e a política de sanções. Ao mesmo tempo, observa-se que Moscovo e Teerão expandem rotas que podem remodelar a logística global e a dinâmica de poder regional.
