Lexus a considérablement réduit le prix de son SUV électrique RZ, avec son nouveau produit phare, le RZ550e F Sport, sous-cotant tous les membres de la gamme pré-mise à jour.
Le RZ500e Luxury est au prix de 84 500 $ avant les frais sur route, en baisse de 36 559 $ par rapport au RZ450e Luxury, tandis que le RZ500e Sports Luxury est au prix de 91 000 $ plus sur route, soit une réduction de 42 059 $.
Il s’agit d’une réduction de plus de 30 pour cent et fait suite à une réduction similaire du prix du Toyota bZ4X de RZ et de ses compagnons de plate-forme Subaru Solterra avec la dernière mise à jour. Le prix du bZ4X est réduit jusqu’à 15 pour cent et celui du Solterra jusqu’à neuf pour cent.
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La nouvelle RZ550e F Sport se situe au sommet de la gamme, coûtant 105 000 $ avant les frais routiers. C’est la seule RZ qui ne tombe pas sous le seuil de la taxe sur les voitures de luxe pour les véhicules économes en carburant, les modèles Luxury et Sport Luxury étant désormais éligibles à l’exonération de la taxe sur les bénéfices marginaux (FBT).
Le RZ500e à transmission intégrale à double moteur produit 50 kW de plus que le RZ450e sortant grâce à un moteur électrique révisé, portant la puissance totale à 280 kW. Le couple est inchangé à 537 Nm.
Il existe également une batterie de plus grande capacité de 74,7 kWh, contre 71,4 kWh, ce qui entraîne une augmentation de 16 % de l’autonomie WLTP à 460 km. La vitesse de charge CA a également doublé pour atteindre 22 kW.
Lexus affirme que le RZ a également reçu des mesures supplémentaires de renforcement et de rigidité de la carrosserie, ainsi que des amortisseurs et des ressorts avant et arrière réajustés, ainsi que des mesures visant à réduire le bruit, les vibrations et la dureté.
Le nouveau RZ550e F Sport, qui marque la première fois que Lexus propose ici une version F Sport de son SUV électrique, est doté d’une batterie de 77 kWh et d’un groupe motopropulseur à double moteur de 300 kW. L’autonomie WLTP baisse légèrement à 437 km.
Le point fort de la nouvelle variante F Sport est le système de direction à direction électrique et à fourche.
Lexus affirme que le système de direction électrique facilite « les manœuvres à basse vitesse tout en offrant une stabilité fiable et une réponse précise à haute vitesse », tandis que le joug « peut tourner du centre vers la touche complètement gauche ou droite sur environ 200 degrés, éliminant ainsi le besoin d’un mouvement main sur main ».
Le RZ550e F Sport est également doté d’une conduite manuelle interactive, qui permet au conducteur d’utiliser les palettes sur le joug pour passer d’une vitesse à l’autre simulée.
Les bruits artificiels du moteur et un tachymètre virtuel ne sont que l’une des façons par lesquelles les ingénieurs de Lexus ont essayé de donner au SUV électrique l’impression qu’il y a un moteur à essence sous le capot.
Un produit phare plus sportif suivra plus tard en 2026 sous la forme de la RZ600e F Sport Performance, qui serait une édition limitée avec une « disponibilité locale limitée ».
Le prix du RZ600e n’a pas encore été annoncé, mais il offrira un groupe motopropulseur à transmission intégrale à double moteur de 313 kW plus puissant avec des étriers de frein bleus à six pistons plus grands et des disques ventilés de 400 x 28 mm.
Malgré l’augmentation de puissance, il affiche le même temps de 0 à 100 km/h de 4,4 secondes que le RZ550e.
Il présente un look plus agressif que les autres RZ grâce à une réduction de 20 mm de la hauteur de caisse et à l’installation de jantes en alliage Enkei noir mat de 21 pouces, de larges moulures de passage de roue, d’un capot ventilé, d’un becquet avant et d’un aileron arrière à deux niveaux ; il comportera également une garniture unique.
Le tout est recouvert d’un toit en fibre de carbone pour réduire le centre de gravité et le poids à vide du SUV électrique.
Le RZ mis à jour sera proposé en sept couleurs de peinture extérieure, dont les nouveaux Sonic Selente et Neutrino Grey. Le F Sport sera proposé avec une finition bicolore.
Le SUV électrique propose une variété de modèles, notamment l’Audi Q6 e-tron (à partir de 99 900 $ avant la route) et la Cadillac Lyriq (actuellement au prix de 95 000 $ en voiture).
prix
Transmissions et efficacité
dimension
Le Lexus RZ est un grand SUV multisegment à cinq places.
Service et garantie
Lexus Australie offre à ses véhicules une garantie de cinq ans avec kilométrage illimité et une garantie de batterie de huit ans et 160 000 km.
Le prix du service pour le RZ mis à jour n’est pas encore disponible, mais le modèle sortant est proposé avec cinq ans de service plafonné, chaque visite coûtant 395 $.
Sécurité
La Lexus RZ a été évaluée par l’autorité de sécurité ANCAP en 2023 et a reçu une note de cinq étoiles.
Une liste complète des équipements de sécurité n’est pas encore disponible pour le marché australien 2026 RZ.
Équipement standard
Il existe actuellement trois variantes de la Lexus RZ, contre deux auparavant, avec l’édition limitée RZ600e F Sport Performance qui suivra plus tard dans l’année.
Le RZ500e Luxury est livré de série avec les équipements suivants :
- Jantes en alliage foncé de 20 pouces
- Phares à LED
- Puissance du hayon
- Écran du combiné d’instruments de 7,0 pouces
- Système d’infodivertissement à écran tactile de 14 pouces
- Navigation par satellite
- Apple CarPlay et Android Auto sans fil
- chargeur de téléphone sans fil
- Système audio Panasonic à 10 haut-parleurs
- Revêtement en cuir NuLux en Hazel ou Greyscale
- Sièges avant chauffants
- Siège avant à 8 réglages électriques
- Réglage électrique de l’inclinaison et des roues télescopiques
- Climatisation à deux zones
Le RZ500e Sports Luxury ajoute :
- Jantes en alliage bicolores de 20 pouces
- Phares à LED avec feux de route adaptatifs et mise à niveau automatique dynamique
- Toit panoramique obscurcissant
- Aide au stationnement semi-autonome
- Revêtement en ultrasuède en Hazel, Greyscale ou Storm
- sièges avant ventilés
- mémoire du siège conducteur
- Sièges arrière extérieurs chauffants
- Le volant est chauffant
- Vue tête haute
- « Affichage multi-informations haut de gamme »
- Système audio Mark Levinson à 13 haut-parleurs
- Rétroviseur numérique
- Décoration Tsuyasumi
- « Éclairage multicolore dynamique »
Le RZ550e F Sport ajoute :
- Jantes en alliage noir brillant
- pare-chocs unique
- Aileron arrière
- Volant
- Conduite manuelle interactive
- Sièges sport avant en Ultrasuede gris foncé et noir
- Pédales en aluminium
- ‘Décoration de film à motif micro-géométrique’
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