Depois de ser lançada no final do ano passado em uma única variante de especificações superiores, a linha 2026 do Hyundai Palisade se expandiu ainda mais.
O 2026 Hyundai Palisade Elite compartilha seu trem de força híbrido turboalimentado de 2,5 litros e quatro cilindros com o atual Calligraphy de segunda geração, mas perde alguns recursos de luxo para manter o preço baixo.
Chegando em março, o Elite custa US$ 76.500 antes dos custos de envio. Isso o coloca na Caligrafia, com preço de US$ 89.900 antes das estradas com a versão de oito lugares ou US$ 90.900 mais nas estradas com a versão de sete lugares.
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Ao contrário do Calligraphy, que é oferecido na já mencionada configuração de sete lugares com cadeiras de capitão na segunda fila, o Elite só vem em acabamento de oito lugares com banco de três lugares para a segunda e terceira filas.
Ele se diferencia do Calliography com um design de grade diferente e rodas de liga leve de 20 polegadas com 5 raios pintadas em preto/usinadas. Há também pára-choques inferiores e saias laterais pretos e prateados, bem como cavas das rodas pretas.
Elite perde os seguintes recursos incluídos na caligrafia:
- Rodas de liga leve de 21 polegadas
- Suporte remoto para estacionamento inteligente
- Teto solar duplo
- Luzes dinâmicas de boas-vindas e acompanhantes
- Vidro laminado
- Espelho retrovisor digital
- Exibição frontal
- Interior em couro napa
- Saídas de ar da primeira e segunda fileiras
- Forro e pilares em camurça
- Inclinação elétrica e ajuste telescópico do volante
- Guarda-sóis nas portas traseiras
- Luzes de ré brilham no chão atrás
- Aviso aos passageiros traseiros com base em sensores
Também elimina os bancos reclináveis dianteiros Premium, com ajuste lombar elétrico de quatro posições para motorista e passageiro bidirecional, e memória para o banco do motorista.
No entanto, o equipamento padrão ainda inclui:
- Rodas de liga leve de 20 polegadas
- Peças sobressalentes de liga de tamanho real
- Pára-brisa da porta dianteira com isolamento acústico
- Vidro traseiro de privacidade
- Os retrovisores externos são aquecidos e rebatíveis eletricamente
- Fechar entrada com botão de início
- Fechadura digital 2.0
- Freio de mão eletrônico tem função de retenção automática
- Painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas
- Sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 12,3 polegadas
- Navegação por satélite
- Sistema de som Bose com 14 alto-falantes
- Controle climático de três zonas
- Interior em couro preto
- Acentos de tecido
- Banco do motorista com ajuste elétrico de 10 posições
- Banco do passageiro com ajuste elétrico de 8 posições
- Bancos dianteiros aquecidos
- A segunda fila de bancos externos é aquecida
- Volante revestido em couro aquecido
- Ajuste a inclinação do volante e do telescópio
- Soquete interno do caminhão (V2L)
- Espelho retrovisor elétrico
- Controle de cruzeiro adaptativo com função stop/go
- Frenagem automática de emergência (para frente e para trás)
- Assistência de ponto cego
- Monitor de ponto cego
- Sistema de monitoramento de direção
- Suporte para dirigir em rodovias 2
- Suporta limitação de velocidade inteligente
- Assistente de manutenção de faixa 2 (manutenção de faixa)
- Assistência de manutenção de faixa
- Suporte para tráfego cruzado traseiro
- Câmera circundante
- Monitore a pressão dos pneus
- Airbags dianteiros, dianteiros, de cortina, de joelho do motorista e centrais dianteiros
O Elite tem apenas interior preto, mas está disponível nas seguintes cores de pintura externa:
- creme branco
- Prata cintilante
- Cinza ecotrônico
- Galáxia Marrom
- Azul luxuoso
- abismo negro
A tinta premium custa $ 750 adicionais.
Tanto o Elite quanto o Calligraphy apresentam melodias de chassi desenvolvidas localmente.
Eles compartilham o mesmo trem de força híbrido de quatro cilindros turboalimentado de 2,5 litros, produzindo 245 kW de potência e 460 Nm de torque, combinado com uma transmissão automática de seis velocidades e tração nas quatro rodas.
O consumo de combustível é de 6,8L/100km, enquanto a capacidade de reboque dos freios é de 2.000kg.
Enquanto o Palisade anterior era oferecido aqui com opções de motores a gasolina ou diesel, o modelo da nova geração é oferecido exclusivamente como híbrido.
No entanto, documentos de certificação governamental vistos pela CarExpert confirmam que a Hyundai recebeu aprovação para oferecer um motor turbo a gasolina de 2,5 litros e quatro cilindros sem sistema híbrido e com opção de tração dianteira ou integral.
Os documentos também listam uma configuração híbrida de tração dianteira que ainda não chegou à Austrália, bem como uma versão mais robusta do XRT Pro que a Hyundai disse que chegará aqui ainda este ano.
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